ଜନ ହେନେସି ଜଣେ ଆମେରିକୀୟ ଯିଏ ସ୍ଥାପିତ କ୍ଷମତାକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | BMW M6? ମର୍ସିଡିଜ୍ SL AMG? ତାଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ “ଘରୋଇ” କାର୍… ସେ ଗ୍ୟାସ୍-ଗୁଜବ ପ୍ରାଣୀମାନଙ୍କୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି!
ହେନେସି ଏକ ଛୋଟ କାର ପ୍ରସ୍ତୁତି କମ୍ପାନୀ ଯାହା କାର ଶିଳ୍ପକୁ ଉତ୍ତେଜିତ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ | ବୁଗାଟୀ ଭେରେନ୍ ଲଞ୍ଚ କରି କହିଲା “ଭୋଏଲା! ଏହା ହେଉଛି ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ କାର ”, ହେନେସି ଭେନନ୍ ଲଞ୍ଚ କରି କହିଛନ୍ତି“ ବୁଗାଟୀ, ଦୟାକରି କିସ୍ ମାଇ ASS! ” - ଆପଣ ଏଠାରେ ପୁରା କାହାଣୀ ଦେଖିପାରିବେ |
ତେଣୁ ତୁମେ ସେହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ତିଆରି ହୋଇଥିବା ଜିନିଷଗୁଡିକ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିଛ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଜନ୍ ହେନେସିଙ୍କୁ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟରେ ମାପିବାକୁ ପଚାରିବା ଟେବୁଲ୍ ଆଚରଣ ପାଇଁ ଏକ Viking କୁ ପଚାରିବା, କିମ୍ବା କ୍ଷମା ମାଗିବା ପରି |
ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରେ ମୁଁ 7000cc ସହିତ ଏକ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କହୁଛି | ଏହି ସମୟରେ ଜଣେ ସାଧାରଣ ବ୍ୟକ୍ତି ସାଧନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ୟାକ୍ କରି କହିବେ “ଠିକ୍ ଅଛି, ଏହା କରିବା ଉଚିତ୍” | ହେନେସିରେ ଦାର୍ଶନିକ ଭିନ୍ନ ଅଟେ… ଏହା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଏସ୍ମିଫ୍ରାନ୍! ତେଣୁ ସେମାନେ ସପିଂ କରିବାକୁ ଗଲେ ଏବଂ ବିଶାଳ V8 ବ୍ୟତୀତ, ସେମାନେ ଦୁଇଟି ଟର୍ବୋ ଯୋଗ କଲେ | ଫଳାଫଳ? ତାହା ହେଉଛି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରେ 1226hp, କିମ୍ବା ଚକ୍ରରେ 1066hp! ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭ ଚକ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ନିସାନ GT-R ଇ engine ୍ଜିନ ସହିତ ସମାନ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି? ପ୍ରାୟ 400 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା, ଏବଂ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା 3 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହାସଲ ହୋଇଛି | ସଠିକ୍ ହେବା ପାଇଁ 2.9 ସେକେଣ୍ଡ୍ | ପ୍ୟୁ… ଠିକ୍ ଅଛି!
ଗମ୍ଭୀର? 800hp ?! ଯଦି ସେମାନେ କିଛି ନ ରଖନ୍ତି ତେବେ ଏହା ଭଲ ହେବ, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟଥା ସ୍ୱୀକାର କରିବେ ଯେ ଏହା କେବଳ ଗର୍ବ ପାଇଁ ଏକ ଉପକରଣ - ଓ Oh ଏବଂ ଏହିପରି, ମୋ କାର୍ ଖରାପ ଭାବରେ ଟାଣି ନେଉଛି…! ହେ ଅପେକ୍ଷା କର ଓନି ଧୋନି… ମୋର ଏହି ସେଟ୍ କେବଳ 800hp ରେ ଅଛି! ଯାହା ହେଉ, କ comments ଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ନାହିଁ |
ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଥଟ୍ଟା କରିବା, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ହେନେସି CTS-V VR1200 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ କୁପେ - ତାହା ହେଉଛି ମଡେଲର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନାମ - ଛୋଟ ଛୋଟ ବିବରଣୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା |
ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ସହିତ ଚାଲିବା ପାଇଁ - କିମ୍ବା ଏହା ସହିତ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପାଇଁ ହେନେସି CTS-V କୁ ସିରାମିକ୍ ବ୍ରେକ୍, “ଅସୀମ” ଟାୟାର ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟିଅର୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସଜାଇଛନ୍ତି | ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଭଏଲା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ସ୍ଥାନରେ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଆପେଣ୍ଡେଜ୍ ଯୋଡାଗଲା | ଏଠାରେ ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ଚାରି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କ୍ୟାପ୍ ଟାଇଟଲ୍ ବିଜେତା |
କ’ଣ ଏକ ମାର୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା? 600hp ?! ଲୋଲ୍…
ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ଯେ ହେନେସି କେବଳ CTS-V ର 12 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବେ ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ ଭୟ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | 12 ଟି ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ଆସିବାର ସମ୍ଭାବନା ୟୁରୋ-ମିଲିୟନ୍ ମାରିବା ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ | ମୁଁ ଆଶା କରେ ତୁମେ ଏହି ପଶୁକୁ ଭେଟିବାକୁ ଉପଭୋଗ କରିବ | ଫେସବୁକ୍ ରେ ମଧ୍ୟ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ - ଏଠାରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ |
ଶକ୍ତି:
• 1,226hp @ 6,400 rpm (ଚକ ଉପରେ ମାପାଯାଇଥିବା 1,066hp)
• 1,109Nm @ 4,000 rpm (ଚକ୍ରରେ ମାପାଯାଇଥିବା 964Nm)
ଆନୁମାନିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ:
• 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା: 2.9 ସେକେଣ୍ଡ |
• 0-400 ମି: 10.4 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
• ଗତି ସର୍ବାଧିକ: ଘଣ୍ଟା 391 କିମି |
VR1200 ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
• 427 CID (7.0L) V8 ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
• ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ |
• ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶକୁ ହାଲୁକା କରନ୍ତୁ |
• ମେସିନ୍ ହୋଇଥିବା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ବିକଶିତ |
ପୁନ al ବିଚାର ପରୀକ୍ଷଣ ବାଲାନ୍ସ |
ନୂତନ ଭାଲ୍ କମାଣ୍ଡ୍ |
• ହାଇ ଫ୍ଲକ୍ସ ମୋଟର ହେଡ୍ |
• ହେନେସି VR1200 କ୍ୟାମସଫ୍ଟ |
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରମାନେ କାମ କଲେ |
ଉନ୍ନତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା (ପମ୍ପ ଏବଂ ପାଇପ୍)
ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଟର୍ବୋ ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକ |
• ଡୁଆଲ୍ ଆବର୍ଜନା |
• ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବୁଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (800, 1000 ଏବଂ 1226hp)
ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟର୍ବୋ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ |
ବାୟୁ ଏବଂ ଜଳ ଇଣ୍ଟରକୋଲର |
• ହାଇ ଫ୍ଲୋ ଏୟାର ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
HPE ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ ପରିଚାଳନା |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ:
ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ |
କାର୍ବନ ସଂକ୍ରମଣ
ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍:
• 15.1 ଇଞ୍ଚ କାର୍ବନ ଡିସ୍କ (ଆଗ / ପଛ)
• ଜହ୍ନ: 8-ପିଷ୍ଟନ୍ (ସାମ୍ନା); 6-ପିସ୍ତନ୍ (ପଛକୁ)
ରିମ୍ସ ଏବଂ ଟାୟାର:
• ହେନେସି ଚକ: 20 × 10 ଇ inch ୍ଚ (ଆଗ); 20 × 13 ଇଞ୍ଚ (ପଛ)
• ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ ଟାୟାର: 275 / 30YR-20 (ସାମ୍ନା); 345 / 30YR-20 (ପଛ)
ନିଲମ୍ବନ ଉନ୍ନୟନ:
ଭୂମିରେ ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
ଅର୍ଦ୍ଧ-ପ୍ରତିଯୋଗିତା ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ |
ଜନ୍ ହେନ୍ରିକ୍ ଟନର୍ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ୟୁନିଂ |
ପାଠ୍ୟ: ଗୁଇଲେର୍ମେ ଫେରେରା ଦା କୋଷ୍ଟା |