Ҷон Ҳеннесси амрикоист, ки ба муқобила бо қудратҳои муқарраршуда дӯст медорад. BMW M6? Мерседес SL AMG? Барои ӯ инҳо мошинҳои аз ҳад зиёд "дохилӣ" ҳастанд... вай ҳайвонҳои газхӯрро дӯст медорад!
Ҳеннесси як ширкати хурди мошинсозӣ аст, ки ба таҳрики саноати мошинҳо маъқул аст. Bugatti Veyron-ро оғоз кард ва гуфт: "Войла! Ин мошини зудтарин дар ҷаҳон аст", Ҳенси Венонро ба кор андохта, гуфт: "Бугатти, лутфан ХАРИ МАРО БИСЕД!" - Шумо метавонед тамоми ҳикояро дар ин ҷо бубинед.
Ҳамин тавр, шумо аллакай чизҳоеро мебинед, ки он бачаҳо аз он сохта шудаанд. Аз Ҷон Ҳеннесси, асосгузори бренд дархост кардани он бо сухан ё амал чен кардан ба викингҳо дар бораи одоби дастархонӣ ё гӯр кардан ва бахшиш пурсидан аст.
Ва вақте ки ман дар бораи иқтидори бештар гап мезанам, ман дар бораи муҳаррики V8 бо 7000cc гап мезанам. То ин вақт як одами оддӣ асбобҳоро ҷамъ мекунад ва мегуфт: "Хуб, ин корро кардан лозим аст". Дар Ҳеннесси фалсафа дигар аст… он эсмифрани мутлақ аст! Ҳамин тавр, онҳо ба харид рафтанд ва ба ғайр аз V8 азим, ду турбо илова карданд. Натиҷа? Ин 1226 hp дар вали кран, ё 1066 от дар чарх аст! Муодили доштани муҳаррики Nissan GT-R, ки ба ҳар як чархи гардонанда бахшида шудааст. Суръати максималӣ? Қариб 400 км/соат ва 0-100 км/соат дар камтар аз 3 сония расид. Аниқтараш 2,9 сония. Фу... ин дуруст аст!
Ҷиддӣ? 800 от?! Бехтар мешуд, ки чизе намегузоштанд, вагарна икрор мешуданд, ки ин як асбобест, ки барои фахр кардан аст – Ох, фалон, мошини ман бад кашида истодааст...! Ҳей мунтазир бошед, оҳ Тони… Ман ин маҷмӯаро ҳамагӣ 800 hp дорам! Ба ҳар ҳол, шарҳ нест.
Ҳама шӯхӣ ба як сӯ, ҳақиқат ин аст, ки Hennessey CTS-V VR1200 Twin-Turbo Coupé - ин номи пурраи модел аст - то ҷузъиёти хурдтарин фикр карда шудааст.
Барои нигоҳ доштани суръати муҳаррик - ё кӯшиш кардан ба он, Ҳеннесси CTS-V-ро бо тормозҳои сафолӣ, шинаҳои "беохир" ва суспензияҳои варзишӣ муҷаҳҳаз кардааст. Замимаҳои аэродинамикӣ дар ҳама ҷо барои тавлиди қувваи зер ва воило илова карда шуданд. Дар ин ҷо ғолиби унвони тезтарин купе дар ҷаҳон чор ҷойи нишаст аст.
Бо қафои чӣ? 600 от?! Ҳа ҳа ҳа…
Хабари хуш ин аст, ки Ҳеннесси ҳамагӣ 12 адад CTS-V истеҳсол хоҳад кард, то ба шумо аз берун рафтан тарсидан лозим нест. Эҳтимолияти дучор шудан бо яке аз 12 воҳидҳо нисбат ба Евро-Миллионҳо камтар аст. Умедворам, ки шумо аз вохӯрии ин ҳайвони ваҳшӣ лаззат бурдед. Инчунин моро дар Фейсбук пайгирӣ кунед - ин ҷо клик кунед.
Қувва:
• 1226 от @ 6400 чархзанӣ (1066 от дар чарх чен карда мешавад)
• 1,109 Нм @ 4,000 чархзанӣ (964 Нм дар чарх чен карда мешавад)
Иҷрои тахминӣ:
• 0-100 км/соат: 2,9 сония
• 0-400м: 10,4 сония
• Суръат Максимум: 391 км/соат
Навсозии Twin Turbo VR1200 дохил карда шудааст:
• 427 CID (7.0L) муҳаррики алюминий V8
• Поршенҳои алюминий
• Қисмҳои дохилии равшаншуда
• Crankshaft коркард ва махсусан таҳия
• Тавозуни санҷиши аз нав калибровкашуда
• Фармони нави клапан
• Сарвари муҳаррики флюси баланд
• Ҳеннесси VR1200 ченак
• Инжекторхо кор карданд
• Системаи мукаммали сӯзишворӣ (насос ва қубур)
• Компрессорҳои турбофишори баланд
• Дарвозаҳои партовҳои дугона
• Назоратчии пурқуввати танзимшаванда (800, 1000 & 1226 hp)
• Пайвастҳои турбо аз пӯлоди зангногир
• Мобайнкунаки ҳаво ва об
• Системаи индуксионии ҳавои баланд
• Идоракунии муҳаррик аз ҷониби HPE
Қуттии интиқол ва интиқол:
• Муфассал дучандон иҷрои баланд
• Интиқоли карбон
Системаи тормози Brembo:
• Дискҳои карбон 15,1 дюйм (пеш/қафо)
• Даҳоҳо: 8-Пистонҳо (Пеш); 6-Пистонҳо (қафо)
Чархҳо ва шинаҳо:
• чархҳои Hennessey: 20 × 10 дюйм (Пеш); 20×13 дюйм (қафо)
• Шинаҳои Michelin Pilot Super Sport: 275/30YR-20 (Пеш); 345/30YR-20 (қафо)
Такмилҳои боздошта:
• Паст шудани баландӣ ба замин
• Иваз кардани воҳидҳои ниммусобиқа
• Танзим аз ҷониби Ҷон Ҳенриси Туннер
Матн: Гилерме Феррейра да Коста