John Hennessey 是一个喜欢挑战固定权力的美国人。宝马M6？奔驰SL AMG？对他来说，它们太“国产”了……他喜欢耗油的野兽！
轩尼诗是一家喜欢挑衅汽车行业的小型汽车整备公司。布加迪推出威龙并说：“瞧！这是世界上最快的汽车”，Henessey 推出 Venon 并说“Bugatti，请亲我的屁股！” – 你可以在这里看到整个故事。
所以你已经看到了那些人的东西。要求品牌创始人 John Hennessey 用言行来衡量，就像向维京人询问餐桌礼仪，或者打嗝并请求原谅。
当我谈到更大的容量时，我指的是 7000cc 的 V8 发动机。到这个时候，一个普通人会打包工具并说“好的，应该这样做”。在轩尼诗，哲学是不同的……它是绝对的 esmifran！所以他们去购物，除了巨大的 V8 之外，他们还增加了两个涡轮增压器。结果？那是曲轴上的 1226 马力，或车轮上的 1066 马力！相当于为每个驱动轮配备了一台 Nissan GT-R 发动机。最大速度？近400公里/小时，0-100公里/小时不到3秒。准确地说是 2.9 秒。呼……原来如此！
严重地？ 800马力？！最好什么都不放，要不就承认是吹牛用的——哦，这样，我的车拉得很厉害……！嘿，等等，托尼……我把这个设置为只有 800 马力！总之，不做评论。
撇开开玩笑不说，事实是轩尼诗 CTS-V VR1200 双涡轮双门轿跑车——这是该车型的全名——经过深思熟虑到最小的细节。
为了跟上发动机的动力——或者试图跟上它，Hennessey 为 CTS-V 配备了陶瓷制动器、“无限”轮胎和更具运动感的悬架。在各处添加空气动力学附件以产生下压力等等。这是世界上最快的四座双门轿跑车冠军的获胜者。
差多少？ 600马力？！哈哈…
好消息是轩尼诗只生产 12 台 CTS-V，因此您不必害怕外出。遇到 12 个单位之一的概率小于达到欧洲百万。我希望你喜欢见到这只野兽。也可以在 facebook 上关注我们——点击这里。
力量：
• 1,226hp @ 6,400 rpm（1,066hp 在车轮上测量）
• 1,109Nm @ 4,000 rpm（964Nm 在车轮上测得）
估计性能：
• 0-100 公里/小时：2.9 秒
• 0-400 米：10.4 秒
• 速度最大：391 公里/小时
VR1200 双涡轮增压升级包括：
• 427 CID (7.0L) V8 铝制发动机
• 铝活塞
• 减轻内部零件
• 机加工曲轴并专门开发
• 重新校准的试算表
• 新阀门命令
• 高通量电机头
• 轩尼诗 VR1200 凸轮轴
• 注射器工作
• 改进的燃料系统（泵和管道）
• 高压涡轮压缩机
• 双废气门
• 可调升压控制器（800、1000 和 1226hp）
• 不锈钢涡轮接头
• 空气和水中冷器
• 高流量进气系统
• HPE 的引擎管理
变速箱和变速箱：
• 高性能双离合器
• 碳传输
布雷博制动系统：
• 15.1 英寸碳盘（前/后）
• 颚：8 活塞（前）； 6 活塞（后）
轮辋和轮胎：
• Hennessey 车轮：20×10 英寸（前）； 20×13英寸（后）
• 米其林 Pilot Super Sport 轮胎：275/30YR-20（前）； 345/30YR-20（后）
悬挂升级：
• 降低到地面的高度
• 半竞赛单元的替代
• 由 John Heinricy Tunner 调音
文字：吉列尔梅·费雷拉·达科斯塔