ਕੁਝ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਭਵਿੱਖ ਹਨ. ਦੂਸਰਿਆਂ ਲਈ, "ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ" ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੌਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ (ਔਸਤਨ) ਸਾਲਾਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ "ਵਿਸ਼ਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਿਵਸ" ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਰਮਨੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਸਪੇਨ, ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਨਾਰਵੇ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 7000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਔਸਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ" ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨੰਬਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਉਹ ਹਨ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਚਲਦੇ ਹਨ।ਨੰਬਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ। ਔਸਤਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 14 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ . ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ, ਦੁਆਰਾ 13 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ.
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਔਸਤਨ 15 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ "ਪਾ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਡੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤਨ, 14 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿੱਥ ਅਤੇ ਡਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਔਸਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ 69% ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, 23% ਤੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ 47% ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 30% ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, 58% ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ "ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ" ਨਾਲ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।