نئين مزدا MX-5 RF جي اچڻ سان، نئين CX-5 ۽ Mazda3 جي بحاليءَ سان، نئين سر ٺاهيل Mazda6 2017 لاءِ مزدا جو سڀ کان وڏو نئون اضافو نه آهي. اهو سڀ کان وڏو نئون شيءِ ناهي، پر اهو ضرور آهي ٽرمپ جي جاپاني برانڊ يورپ ۾ ترقي کي وڌائڻ لاء.
ھن سڌاريل Mazda6 جي نون خصوصيتن ۾ اسان نمايان ڪريون ٿا: نئين ٽچ اسڪرين، سڌريل ھيڊ اپ ڊسپلي، نظر ثاني ٿيل 175hp SKYACTIV-D 2.2 انجڻ (خاموش ۽ وڌيڪ ڪارائتو) ۽ آخرڪار، G-Vectoring ڪنٽرول سسٽم. پڙهو اسان جي پهرين ٽيسٽ مزدا 6 (وين قسم) هتي.
ھن ٽن حجمن واري ورزن ۾، وين مان ڪجھھ يا ڪجھھ تبديل نٿو ڪري، جيڪو اسان ڪجھھ مھينا اڳ آزمايو ھو. احاطو رهي ٿو: مزدا 6 هڪ قابل خاندان ميمبر آهي، چڱي طرح ليس ۽ هڪ خوشگوار انجڻ سان. پوء اختلاف ڇا آهن؟
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp Excellence Pack
خلا
هڪ دلچسپ حقيقت: مزدا 6 سيلون ورزن اسٽيٽ ورزن کان وڏو آهي - اهو 7 سينٽي ڊگهو آهي ۽ ويل بيس 8 سينٽي ڊگهو آهي. اهڙيء طرح، توقع جي برخلاف، سيلون جي پوئين سيٽ ۾ مسافرن کي وين ورزن جي مقابلي ۾ ڪجهه سينٽي ميٽر جاء ڏني وئي آهي.
انهن اختلافن جو سبب بيان ڪرڻ آسان آهي. جڏهن ته ٽن حجمن جو نسخو اتر آمريڪي مارڪيٽ (آمريڪن جهڙوڪ وڏيون ڪارون) لاءِ ٺاهيو ويو هو، اسٽيٽ ورزن خاص طور تي يورپي مارڪيٽ لاءِ ٺهيل هو. ٻنهي صورتن ۾، هائوسنگ الائونس سخي آهن.
ترڪيب جي لحاظ کان، گفتگو مختلف آهي. ٽن حجمن واري مختلف قسم جي 480 ليٽر جي جاء پيش ڪري ٿي، وين جي 522 ليٽر کان گهٽ، جيڪا فولڊنگ سيٽن جي مهرباني، ان جي حجم کي 1,664 ليٽر تائين وڌائڻ ممڪن بڻائي ٿي.
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp Excellence Pack
دستياتي بمقابله. خودڪار
6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن جي خاصيتن کي نظر ۾ رکندي جيڪا وين ويريئنٽ ۾ اسان جي آزمائش ڪئي هئي - خاصيتون جيڪي مزدا رينج ۾ سڀني ماڊلز لاءِ عام آهن، اسان کي ڊپ هو ته خودڪار ٽرانسميشن ۾ تبديلي انجڻ جي ردعمل ۽ ڊرائيونگ جي خوشي کي متاثر ڪندي. چڱو پوء، اسان وڌيڪ غلط نه ٿي سگهون.
ڇهه-رفتار SKYACTIV-ڊرائيو گيرو باڪس جيڪو هن نسخي کي ترتيب ڏئي ٿو، پاڻ کي چڱي طرح ڏيکاري ٿو، پاڻ کي حيرت انگيز طور تي متوازن ۽ هموار ۽ درست گيئر شفٽ مهيا ڪرڻ جي قابل ڏيکاري ٿو. تنهن هوندي به، مينوئل ٽرانسميشن جي مقابلي ۾ فرق ٻنهي ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان (وڌيڪ 0.5 سيڪنڊ کان 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ۽ واپرائڻ (وڌيڪ 0.3 l/100 ڪلوميٽر) ۽ اخراج (وڌيڪ 8 g/km CO2 کان وڌيڪ) ظاهر ڪيا ويا آهن. ). جيڪڏهن اسان شامل ڪيو € 4,000 فرق هن ۾، پيماني تي دستي گيرو باڪس جي پاسي تي ٽپ لڳي ٿو.
فيصلو ان تي منحصر هوندو ته اهي سڀ کان وڌيڪ اهميت رکن ٿا. استعمال ۽ ڪارڪردگي يا استعمال جو آرام؟
سيڊان يا وين؟ اهو منحصر آهي.
اهو چيو، جڏهن هڪ يا ٻيو نسخو چونڊيو، جواب هميشه انحصار ڪندو استعمال جي قسم تي جيڪو اسان ٺاهڻ جو ارادو ڪيو آهي Mazda6. يقين سان ته، جيڪو به توهان چونڊيو، توهان وٽ هڪ بهترين پراڊڪٽ آهي Mazda6.