नयाँ Mazda MX-5 RF को आगमन, नयाँ CX-5 र Mazda3 रिस्टाइलिङको साथ, परिमार्जन गरिएको Mazda6 माज्दाको 2017 को लागि सबैभन्दा ठूलो नयाँ थप होइन। यो सबैभन्दा ठूलो नयाँ कुरा होइन, तर यो निश्चित रूपमा ट्रम्पहरू मध्ये एक हो। युरोपमा वृद्धि बढाउन ब्रान्ड।
यस परिमार्जन गरिएको Mazda6 को नयाँ सुविधाहरू मध्ये हामीले हाइलाइट गर्छौं: नयाँ टचस्क्रिन, सुधारिएको हेड-अप डिस्प्ले, संशोधित 175hp SKYACTIV-D 2.2 इन्जिन (शान्त र अधिक कुशल) र अन्तमा, G-Vectoring नियन्त्रण प्रणाली। Mazda6 (भ्यान संस्करण) को हाम्रो पहिलो परीक्षण यहाँ पढ्नुहोस्।
यस तीन-भोल्युम संस्करणमा, हामीले दुई महिना अघि परीक्षण गरेको भ्यानबाट थोरै वा केही परिवर्तन हुँदैन। परिसर रहन्छ: Mazda6 एक सक्षम परिवार सदस्य हो, राम्रोसँग सुसज्जित र एक सुखद इन्जिन संग। त्यसोभए के भिन्नताहरू छन्?
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp उत्कृष्टता प्याक
अन्तरिक्ष
एउटा रोचक तथ्य: Mazda6 सैलुन संस्करण एस्टेट संस्करण भन्दा ठूलो छ - यो 7 सेन्टिमिटर लामो छ र व्हीलबेस 8 सेमी लामो छ। यसरी, अपेक्षा गरिएको विपरीत, सैलुनको पछाडिको सीटमा यात्रुहरूलाई भ्यान संस्करणको तुलनामा केही सेन्टिमिटर ठाउँ दिइन्छ।
यी भिन्नताहरूको कारण व्याख्या गर्न सरल छ। जबकि तीन-भोल्युम संस्करण उत्तर अमेरिकी बजारको लागि डिजाइन गरिएको थियो (अमेरिकीहरू जस्तै ठूला कारहरू), सम्पत्ति संस्करण विशेष रूपमा युरोपेली बजारको लागि डिजाइन गरिएको थियो। दुबै अवस्थामा, आवास भत्ताहरू उदार छन्।
ट्रंकको सन्दर्भमा, कुराकानी फरक छ। तीन-भोल्युम भेरियन्टले 480 लिटर स्पेस प्रदान गर्दछ, भ्यानको 522 लिटर भन्दा कम, जसले फोल्डिङ सिटहरूको लागि धन्यवाद, यसको भोल्युम 1,664 लिटरसम्म बढाउन सम्भव बनाउँछ।
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp उत्कृष्टता प्याक
म्यानुअल बनाम। स्वचालित
हामीले परीक्षण गरेको भ्यान भेरियन्टमा फिट हुने छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनका गुणहरूलाई ध्यानमा राख्दै - माज्दा दायराका सबै मोडेलहरूमा सामान्य गुणहरू, हामी डराउँछौं कि स्वचालित प्रसारणमा परिवर्तनले इन्जिनको प्रतिक्रिया र ड्राइभिङको आनन्दलाई असर गर्छ। त्यसो भए, हामी अझ गलत हुन सक्दैनौं।
छ-स्पीड SKYACTIV-ड्राइभ गियरबक्स जसले यस संस्करणलाई सुसज्जित गर्दछ, आफैलाई राम्रोसँग काम गर्दछ, आफैलाई आश्चर्यजनक रूपमा सन्तुलित र सहज र सटीक गियरसिफ्टहरू प्रदान गर्न सक्षम रहेको देखाउँदछ। तैपनि, म्यानुअल ट्रान्समिशनको तुलनामा भिन्नताहरू कार्यसम्पादन (०-१०० किमी/घन्टा बाट ०.५ सेकेन्ड बढी) र उपभोग (अधिक ०.३ लि/१०० किमी) र उत्सर्जन (अधिक ८ ग्राम/किमी CO2) दुवैमा प्रकट हुन्छन्। )। यदि हामीले यसमा €4,000 भिन्नता थप्छौं भने, स्केलले म्यानुअल गियरबक्सको छेउमा टिप जस्तो देखिन्छ।
निर्णय तिनीहरूले सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण के मा निर्भर गर्दछ। उपभोग र दक्षता वा प्रयोगको आराम?
सेडान वा भ्यान? यो भर पर्छ।
त्यसले भन्यो, एक वा अर्को संस्करण छनौट गर्दा, जवाफ सधैं हामीले Mazda6 को प्रयोग गर्ने प्रकारमा निर्भर गर्दछ। निश्चितताको साथ, तपाईले जुनसुकै रोज्नुहुन्छ, तपाईसँग Mazda6 मा उत्कृष्ट उत्पादन छ।