EuroNCAP کان پوء، گرين NCAP. جڏهن ته پهريون وقف ڪيو ويو آهي جائزو وٺڻ لاءِ ته مارڪيٽ تي ماڊل ڪيترو محفوظ آهن، ٻيو (تازو ٺاهيل) جو مقصد آٽو موبائيل جي ماحولياتي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ آهي.
پنھنجي تازي دور جي تجربن ۾، گرين NCAP پنجن ماڊلز جو جائزو ورتو، جيڪي ٻن انڊيڪس تي ٻڌل آھن: صاف ايئر انڊيڪس ۽ انرجي ايفيسيسي انڊيڪس.
پهريون ڪار جي ڪارڪردگيءَ جو جائزو وٺي آلودگيءَ جي اخراج کي گھٽائڻ ۾، ان کي 0 کان 10 تائين جي درجه بندي ڏئي ٿو. ٻيو پڻ ان جي ڪارڪردگيءَ جي بنياد تي 0 کان 10 تائين اسڪور ڏئي ٿو، يعني گاڏي کي وڌائڻ لاءِ توانائيءَ کي تبديل ڪرڻ جي صلاحيت، جيئن ضايع ٿيڻ. جيترو ٿي سگهي ٿورڙو. آخرڪار، مجموعي تشخيص ٻن تشخيصي انڊيڪس جي خلاصي تي مشتمل آهي.
ڊيزل اخراج ۾ هڪ برقي جي سطح تي؟!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC، Renault Scénic dCi 150، Audi A4 Avant g-tron (آزمائڻ لاءِ پھريون GNC ماڊل)، Opel Corsa 1.0 (اڃا تائين GM نسل پاران ٺهيل) ۽ Nissan Leaf. اهي پنج نمونا امتحان ۾ رکيا ويا هئا ۽ سچ اهو آهي ته ڪجهه تعجب هئا.اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
مجموعي درجه بندي جي لحاظ کان، ليف کٽيو، جيئن توقع ڪئي وئي، مجموعي طور تي پنج ستارا ڪمائي (جيئن BMW i3 ۽ Hyundai Ioniq Electric ان کان اڳ ڪيو هو).
اليڪٽرڪ ڪارن جو هڪ واضح فائدو آهي جڏهن اهو آلودگي جي اخراج تي اچي ٿو (ڪلين ايئر انڊيڪس) - اهي ڪجهه به خارج نه ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته ڪو به داغ نه آهي. ۽ جڏهن ڪارڪردگيءَ جي ڳالهه اچي ٿي، برقي موٽر ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي ڪارائتي آهن- ڪارڪردگيءَ جي سطح 80٪ کان مٿي آهي، عام آهي (اڳ ۾ ئي 90٪ کان وڌيڪ ڪيسن ۾)، جڏهن ته بهترين ڪمبسشن انجڻ لڳ ڀڳ 40٪ آهن.
بهرحال، ليف جي پنج ستارن جي برابر هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان آزمائشي ماڊل مان هڪ جي مشن ناممڪن جي باوجود، اتي هڪ تعجب ٿيو جڏهن اسان صاف ايئر انڊيڪس سکور تي نظر آئي. پهريون ڀيرو، هڪ غير برقي ماڊل، مرسڊيز بينز C 220 d 4MATIC، هڪ ممڪن 10 مان 10 پوائنٽس جي درجه بندي حاصل ڪئي، نسان ليف جي برابر - ها، هڪ ڊيزل ڪار هڪ برقي جي برابر آهي ...
اهو ڪيئن ممڪن آهي؟
ظاهر آهي، سي 220 ڊي آلودگي گيس خارج ڪري ٿو، ڊيزل جو جلن آهي، تنهنڪري اتي نقصانڪار گيس پيدا ٿئي ٿي.
بهرحال، هن انڊيڪس جي تشخيص ۾، جرمن ماڊل پيش ڪيو آلودگي گيس جو اخراج گرين NCAP ٽيسٽ پاران بيان ڪيل حد کان هيٺ - هڪ امتحان جيڪو WLTP کان شروع ٿئي ٿو، پر جيڪو ڪجهه پيٽرولر تبديل ڪري ٿو (مثال طور، ماحول جو گرمي پد جنهن تي اهو آهي. ڪيو ويو)، توهان کي حقيقي ڊرائيونگ جي حالتن جي ويجهو آڻڻ لاءِ.
نتيجو: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC حاصل ڪيل وڌ ۾ وڌ اسڪور سڀني اخراجن لاءِ ڪلين ايئر انڊيڪس ۾ ماپيل، گرين NCAP پاران مقرر ڪيل قدرن کان ھيٺ.
اهو ظاهر ڪري ٿو ته سڀ کان تازو ڊيزل، جيڪي گهربل يورو 6d-TEMP معيار جي تعميل ڪن ٿا، موثر ذرات جي فلٽرن سان ليس ۽ چونڊيل ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن (SCR) سسٽم جيڪي نائيٽروجن آڪسائيڊ (NOx) جي اخراج جي اڪثريت کي ختم ڪرڻ جي قابل آهن، جي ضرورت ناهي. بدنام ٿيل، گرين NCAP جي مطابق.
جڏهن ته، مجموعي درجه بندي ۾، C 220 d 4MATIC انرجي ايفيسيسي انڊيڪس ۾ حاصل ڪيل نتيجن طرفان نقصان پهچايو ويو (اهو 10 مان 5.3 هو)، مجموعي طور تي ٽي اسٽار جي درجه بندي سان ختم ٿي ويو.
آزمائشي باقي ماڊلز ۾، Corsa چار تارن سان ختم ٿي، Scénic ۽ A4 G-Tron سان (اهو اڃا تائين صرف يورو 6b معيار جي مطابق آهي) سي-ڪلاس جي ٽن تارن جي برابر آهي.