Oficiálne. Audi e-tron a e-tron Sportback už majú verziu S

Anonim

100% elektrická ponuka Audi neustále rastie a teraz s príchodom noviniek Audi e-tron S a e-tron S Sportback (ktoré sme už testovali) má dve športovejšie verzie.

Počnúc estetikou máme nové 21” kolesá (na želanie môžu byť 22”), agresívnejšie nárazníky, exkluzívnu prednú masku s logom “S”, zadný difúzor a (voliteľné) Digital Matrix svetlomety LED .

Aj v tejto kapitole majú Audi e-tron S a e-tron S Sportback karosériu širšiu o 50 mm vďaka širším podbehom kolies.

Audi e-tron S a e-tron S Sportback

Čo sa týka interiéru, inovácie sa obmedzujú na športové sedadlá, nové poťahy a ozdobné vložky z hliníka alebo karbónu.

Jeden, dva... tri motory!

Animáciou nového Audi e-tron S a e-tron S Sportback nie je jeden, nie dva, ale celkom tri elektromotory (dva na zadnej náprave a jeden na prednej), čo je v sériovo vyrábanom aute nevídané usporiadanie. .

prihlásiť sa ku odberu noviniek

ako sme vám povedali keď sme testovali Audi e-tron S Sportback , s prevodovkou v D máme 435 k a 808 Nm. Keď zvolíme režim S, máme 503 k a 973 Nm (dostupné v „špičkách“ 8s).

Audi e-tron S Sportback

Čo sa týka výkonu, tieto čísla umožňujú Audi e-tron S a e-tron S Sportback zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosiahnuť 209 km/h.

V oblasti autonómie batéria s kapacitou 95 kWh umožňuje Audi e-tron S prejsť 359 km a e-tron S Sportback ponúka dojazd 363 km (predbežné testovacie údaje podľa cyklu WLTP).

Audi e-tron S

Nezabudlo sa ani na pozemné spojenia

Je zrejmé, že nové Audi e-tron S a e-tron S Sportback nezískali len výkon, ale dostali aj vylepšenia v oblasti odpruženia a brzdového systému.

Obidva preto majú adaptívne vzduchové odpruženie špeciálne vyladené podľa parametrov verzií S a umožňujúce 76 mm variáciu výšky od zeme.

Audi e-tron S

Čo sa týka brzdového systému, vpredu sa objavujú väčšie kotúče so šesťpiestikovými brzdovými strmeňmi. Voliteľne môžu byť natreté oranžovou farbou.

Nakoniec, stále v tejto oblasti, s kontrolou stability v režime Sport a v režime jazdy Dynamic majú obe väčšiu tendenciu posielať výkon na zadné kolesá.

Ceny športovejších verzií elektrických SUV Audi a dátum ich príchodu na portugalský trh zatiaľ zostávajú neznáme.

Čítaj viac