Pêşniyara 100% elektrîkê ya Audi her ku diçe mezin dibe û naha bi hatina nû Audi e-tron S û e-tron S Sportback (yên ku me berê ceribandine) du guhertoyên wê yên werzişî hene.
Ji estetîkê dest pê dike, me tekerên nû yên 21" hene (ew dikarin wekî vebijarkek 22" bin (ew dikarin bibin, wekî vebijarkek, 22"), bampên êrîşkartir, grilek pêşiyê ya taybetî bi logoya "S", belavkerek paşîn û (vebijarkî) lampayên serê Matrixa dîjîtal LED. .
Di heman demê de di vê beşê de, Audi e-tron S û e-tron S Sportback ji ber pejirandina kemerên çerxên firehtir laşek 50 mm firehtir vedigirin.
Di nav hundurê de, nûbûn bi kursiyên werzîşê, pêlên nû û têlên xemilandî yên di aluminium an karbonê de têne sînorkirin.
Yek, du… sê motor!
Anîmasyona nû Audi e-tron S û e-tron S Sportback ne yek, ne du, lê bi tevahî sê motorên elektrîkê ne (du li ser eksê paşîn û yek li pêş), nexşeyek bêhempa di otomobîlek hilberîna rêzê de. .
Aboneyê bultena me bibin
wek ku me ji we re got dema ku me Audi e-tron S Sportback ceriband , bi veguhestina li D em xwedî 435 hp û 808 Nm. Dema ku em moda S hilbijêrin, me 503 hp û 973 Nm heye (di "pişk"ên 8s de peyda dibe).
Di warê performansê de ev jimar rê didin Audi e-tron S û e-tron S Sportback ku di 4.5s de bigihêjin 0 heta 100 km/h û bigihîjin 209 km/h.
Di warê xweseriyê de, pîlê bi kapasîteya 95 kWh rê dide Audi e-tron S ku 359 km bimeşe û e-tron S Sportback jî 363 km (daneyên testa pêşîn li gorî çerxa WLTP) pêşkêşî dike.
Têkiliyên erdê nehatin ji bîr kirin
Eşkere ye ku Audi e-tron S û e-tron S Sportback-a nû ne tenê hêz bi dest xistin, di heman demê de di warê pergala sekinandin û firandinê de jî çêtirbûn wergirtin.
Ji ber vê yekê, her du jî xwedan suspensionek hewayê adapteyî ne ku bi taybetî li gorî pîvanên guhertoyên S-yê hatî vesaz kirin û ku destûrê dide 76 mm guheztinek bilind-to-erdî.
Wekî ku ji bo pergala firnê, dîskên mezin ên bi fîşekên frensê yên şeş-piston li pêş xuya dibin. Ev bijartî dikarin bi porteqalî werin boyaxkirin.
Di dawiyê de, hîn jî di vî warî de, digel kontrolkirina aramiyê di moda Sport û moda ajotina Dînamîkî de, her du jî meylek mezin heye ku hêzê bişînin çerxên paşîn.
Heya nuha, bihayên guhertoyên werzîşê yên SUV-ên elektrîkî yên Audi û dîroka hatina wan bo sûka Portekîzê ne diyar e.