Audis 100% elektriska erbjudande fortsätter att växa och nu med ankomsten av nya Audi e-tron S och e-tron S Sportback (som vi redan har testat) den har två sportigare versioner.
Från och med det estetiska har vi nya 21" hjul (de kan vara, som tillval, 22"), mer aggressiva stötfångare, en exklusiv frontgrill med "S"-logotypen, en bakre diffusor och (tillval) Digital Matrix-strålkastare LED .
Även i det här kapitlet har Audi e-tron S och e-tron S Sportback en 50 mm bredare kaross tack vare antagandet av bredare hjulhus.
Vad gäller inredningen är innovationerna begränsade till sportstolar, nya beläggningar och dekorativa inlägg i aluminium eller kol.
En, två... tre motorer!
Att animera nya Audi e-tron S och e-tron S Sportback är inte en, inte två, utan totalt tre elmotorer (två på bakaxeln och en på framaxeln), en oöverträffad layout i en serietillverkad bil .
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
som vi sa till dig när vi testade Audi e-tron S Sportback , med växellådan i D har vi 435 hk och 808 Nm. När vi väljer S-läget har vi 503 hk och 973 Nm (finns i "toppar" på 8s).
När det gäller prestanda låter dessa siffror Audi e-tron S och e-tron S Sportback nå 0 till 100 km/h på 4,5 s och nå 209 km/h.
Inom området autonomi tillåter batteriet med en kapacitet på 95 kWh att Audi e-tron S färdas 359 km och e-tron S Sportback erbjuder en räckvidd på 363 km (preliminära testdata enligt WLTP-cykeln).
Markförbindelser har inte glömts bort
Uppenbarligen fick nya Audi e-tron S och e-tron S Sportback inte bara kraft, de fick även förbättringar vad gäller fjädring och bromssystem.
Därför har båda en adaptiv luftfjädring speciellt inställd enligt parametrarna för S-versionerna och som möjliggör en höjd-till-mark-variation på 76 mm.
När det gäller bromssystemet visas större skivor med sexkolvs bromsok framtill. Dessa kan valfritt målas orange.
Äntligen, fortfarande inom detta område, med stabilitetskontroll i sportläge och dynamiskt körläge har båda en större tendens att skicka kraft till bakhjulen
För närvarande är priserna på de sportigare versionerna av Audis elektriska stadsjeepar och deras ankomstdatum på den portugisiska marknaden fortfarande okända.