Tolu tui tui. O le tagavai lea o Yamaha , le kamupani Iapani lea na faavaeina i le 1897, lea na amata i le gaosia o mea fai musika ma meaafale ma e tusa ma le 125 tausaga ua avea ma se tagata tele o Iapani ma le lalolagi.
E leai se tala e faapea, i le lalolagi o afi, ua manumalo le lauiloa tele o Yamaha i le au uila e lua, faatasi ai ma le manumalo o tagata tietie e pei o Valentino Rossi, tietie i latou uila, fesoasoani e faʻatupu le gaosiga ma le Italia i tusi o talafaasolopito ( ma tusi faamaumau).
Ae ui i lea, e ui o Yamaha uila afi ma mea fai musika e lauiloa i le lalolagi atoa ma o latou ofo i le gataifale, quads ma ATVs e le o faʻaalia foi, e sili atu le "le manino" o latou gaioiga i le lalolagi o taavale.
E le faapea ou te le'i su'esu'eina le avanoa e avea ai ma se vaega tuusao. E le gata i supercars pei ole OX99-11 e mafai ona e vaʻai i luga, ae talu ai nei ma le atinaʻeina o se taulaga (Motiv) ma se taʻavale taʻavale laiti, le Sports Ride Concept, i le galulue faʻatasi ma Gordon Murray. O le tasi lenei, o le "tama" o McLaren F1 ma le GMA T.50 e le itiiti ifo le manaia.
Ae ui i lea, o le lalolagi taʻavale e le o se mea fou i le vaega inisinia a Yamaha. A uma mea uma, e le gata na tuʻuina atu i le tele o taimi se "lima fesoasoani" i le atinaʻeina o afi mo le tele o taavale - i se galuega tutusa ma le mea na faia e ana Porsche ma o latou taunuuga matou te valaʻauina oe e manatua i le tusiga talafeagai - ae na avea foi ma se sapalai o afi mo le… Fuafua 1!
Toyota 2000 GT
O se tasi o fa'ata'ita'iga sili ona iloga (ma e seasea) a Toyota, o le 2000 GT na fa'ailogaina fo'i le amataga o le tele o feso'ota'iga i le va o Yamaha ma Toyota. Fausia ma le faʻamoemoe e avea ma se ituaiga o taavale halo o le ituaiga Iapani, o le Toyota 2000 GT na faʻalauiloaina i le 1967 ma o le laina gaosiga na o le 337 iunite.
I lalo o le pulou o le taʻavale taʻaloga matagofie sa ola ai se 2.0 l inline ono-silinder (taʻua o le 3M) lea na faʻapipiʻiina muamua le Toyota Crown sili atu le toʻa. Na mafai e Yamaha ona maua mai le 150 hp (111-117 hp i le Crown), faʻafetai i le ulu alumini fou na mamanuina, lea na mafai ai e le 2000 GT ona faʻavavevave i le 220 km / h i le saoasaoa maualuga.
Ae o loʻo i ai isi mea, na fausia faʻatasi e Toyota ma Yamaha, o le 2000 GT na gaosia i lalo o laisene i le fale Shizuoka a Yamaha. I le faaopoopo atu i le afi ma le mamanu atoa, o le atamai o Yamaha na iloa lelei foi i totonu o fale laupapa, faafetai uma i le poto masani a le kamupani Iapani i le gaosiga ... mea fai musika.
Toyota 2ZZ-GE
E pei ona matou taʻu atu ia te oe, o Yamaha ma Toyota sa galulue faʻatasi i le tele o taimi. Ole tasi lenei, sili ona lata mai (tua'i 90's), na maua ai le afi 2ZZ-GE.
O se sui o le Toyota's ZZ engine family (poloka e fa-silinder i totonu ma le malosi i le va o le 1.4 ma le 1.8 lita), ina ua filifili Toyota ua oʻo i le taimi latou te tuʻuina atu ai le malosi sili atu ma, o le mea lea, faʻasolosolo atili, na liliu atu le teine Iapani tele i ana "uo. ” i Yamaha.
Faʻavae i luga o le 1ZZ (1.8 l) na faʻapipiʻiina faʻataʻitaʻiga e ese mai le Corolla poʻo le MR2, o le 2ZZ na faʻatumauina le suiga e ui lava o le lautele ma le taʻavale e eseese (lautele ma puupuu, faʻasologa). E le gata i lea, o laʻau faʻafesoʻotaʻi ua fausia nei, ae o lona aseta sili o le faʻaogaina lea o le faʻaogaina o le valve valve system, le VVTL-i (e tutusa ma le VTEC a Honda).
I ana faʻaoga eseese, na vaʻaia ai e lenei afi lona malosi e eseese i le va o le 172 hp na ofoina atu i le Corolla XRS faʻatau atu i Amerika ma le 260 hp ma le 255 hp lea na tuʻuina atu, i le Lotus Exige CUP 260 ma le 2-Eleven, faafetai i se compressor. O isi faʻataʻitaʻiga le iloa i totonu oi matou na faʻaaogaina foi le 2ZZ, e pei o le Pontiac Vibe GT (e le sili atu nai lo le Toyota Matrix ma se isi faʻailoga).
Ae ui i lea, sa i ai i le 192 hp version lea na faʻaalia i le Lotus Elise ma Toyota Celica T-Sport - faʻatasi ai ma le faʻatapulaʻaina i le va o le 8200 rpm ma le 8500 rpm (eseese ma le faʻamatalaga) - o lenei afi o le a lauiloa ma manumalo. se nofoaga i le "loto" o tagata fiafia o ituaiga uma e lua.
Lexus LFA
Ia, o se tasi o afi sili ona fiafia i ai, o le V10 leo ma sili, matua, rotary lea e faʻaogaina ai le Lexus LFA sa iai foi se “tama’i lima” mai le Yamaha.
O le galuega a Yamaha na taulaʻi tele i le faʻaogaina o masini - o se tasi o faʻailoga faʻailoga a le LFA, ma e tolu nofoaga. I se isi faaupuga, o le faʻafetai foi i le sao taua a le faʻailoga Iapani na maua ai e le LFA le leo oona e maua mai ia i tatou i taimi uma e filifili ai se tasi e "toso" le ea V10.
I le faaopoopo atu i le fesoasoani e faia le V10 "manava lelei", na vaavaaia ma fautuaina e Yamaha le atinaeina o lenei afi (o le upu fai mai "e lua ulu e sili atu nai lo le tasi"). A uma mea uma, o loʻo i ai se kamupani sili atu e fesoasoani e fausia se V10 ma le 4.8 l, 560 hp (570 hp i le Nürburgring version) ma le 480 Nm e mafai ona faia le 9000 rpm nai lo se faʻailoga e faʻaaogaina i le maualuga maualuga e mafai e ana afi afi. fai ?
Afai sa i ai se palota o le 7 mea ofoofogia o le inisinia taavale o le V10 lea e malosi ai le Lexus LFA o se sui malosi mo le palota.
Ford Puma 1.7
E le'i na'o le galue o Yamaha ma Toyota Iapani. O la latou galulue faʻatasi ma North American Ford na tulaʻi mai ai le aiga afi Sigma, ae atonu e sili ona lauiloa o le Zetec lauiloa (igoa na tuʻuina atu i le evolusione muamua o le Sigma, lea o le a maua mulimuli ane le igoa Duratec).
O le Puma 1.7 - le coupé ae le o le B-SUV o loʻo faʻatau nei - e le naʻo Zetec na i ai le "tamaʻi lima" o le ituaiga tui e tolu. O poloka masani e fa-cylinder poloka i totonu o le ea i le maketi ma le 1.25 l sili ona viia, lea na amata i le faʻaogaina o le Fiesta MK4.
Ae o le 1.7 na sili ona faʻapitoa i latou uma. Faatasi ai ma le 125 hp, e naʻo le tasi (i le taimi) i totonu o le Zetec e iai le tufatufaina atu (VCT i le gagana Ford) ma sa i ai foʻi le paʻu paʻu o loʻo ufiufi i le Nikasil, o se nickel / silicon alloy e faʻaitiitia ai feteʻenaʻiga.
I le faaopoopo atu i le 125 hp version, Ford, i le Ford Racing Puma e seasea - na o le 500 iunite -, na mafai ona aveese le 155 hp mai le 1.7, 30 hp sili atu nai lo le uluai, ae o le maualuga maualuga na siitia i le 7000 rpm.
Volvo XC90
I le faaopoopo atu ia Ford, Volvo - lea sa avea i lena taimi ma vaega o le tele o ituaiga o ... Ford - na faʻaaogaina le poto masani a Yamaha, o le taimi lea e gaosia ai se afi e faaluaina le sili atu o le Zetec sili ona tauagafau.
O le mea lea, o le afi muamua a Volvo ... ma le V8 mulimuli na faʻaaogaina i taʻavale mama, le B8444S, na tele lava ina atinaʻe e le kamupani Iapani. Faʻaaogaina e le Volvo XC90 ma S80, na sau ma le 4.4 l, 315 hp ma le 440 Nm, ae o lona gafatia o le a faʻaaogaina e taʻaloga sili e pei o le le iloa ma le British Noble M600. I le faʻaopoopoina o le lua Garret turbochargers na mafai ai ona oʻo i le 650 hp!
O le V8 muamua ma le mulimuli a Volvo na fa'alagolago i le tomai o Yamaha.
O lenei V8 iunite e tele mea faʻapitoa, e pei o le tulimanu i le va o faletupe e lua e naʻo le 60º (nai lo le masani 90º). Ina ia iloa pe aisea ua tupu ai lenei mea, matou te fautuaina oe e faitau pe toe faitau le tusiga faʻapitoa mo lenei masini faʻapitoa:
tram agai i le lumanai
E na'o le fa'amoemoeina, fa'atasi ai ma le suiga i le eletise o le alamanuia tau ta'avale, e le'i su'esu'eina fo'i e Yamaha le atina'eina o afi eletise. E ui lava o le afi eletise na fausia e Yamaha e leʻi faʻaaogaina aloaia i se taavale gaosiga, e le mafai ona tuʻua i lenei lisi.
Fai mai Yamaha o se tasi o afi eletise sili ona laititi ma mama ma, mo le taimi nei, na o le Alfa Romeo 4C na mafai ona matou vaʻai i ai na faʻaaogaina e Yamaha o se "mole suʻega". Talu ai nei, na tuʻuina atu ai se afi eletise lona lua, talafeagai mo taʻavale maualuga, e mafai ona tuʻuina atu i le 350 kW (476 hp) le mana.
Fa'afou 08/082021: Fa'amatalaga e uiga i afi eletise fou ua fa'asa'o ma fa'afouina.