Waxay u muuqataa inay ahayd daa'in ka hor markii aan la kulannay, 2015, tusaalihii ugu horreeyay ee Audi e-tron , kii ugu horreeyay ee jiilka cusub ee 100% moodooyinka korantada ee astaanta Jarmalka. Markii ugu dambeysay ee aan aragno waxay ahayd qaab sawir-qaade ah oo muujinaya bandhigga gawaarida ee ugu dambeeyay ee Geneva. Waxaa lagu xayaysiin jiray masaafo dhan 500km, balse marka la eego in aan hadda ku hoos noolnahay usha WLTP, Audi ayaa dhawaan saxday tiradaas 400km oo xaqiiqo ah.
Ilaa hadda maaha in Audi ugu dambeyntii soo bandhigo e-tron-soo-saarka - waxaa la qorsheeyay in la soo bandhigo Agoosto 30, laakiin ka dib markii la xiray maamulaha guud, bandhigga ayaa dib loo dhigay - laakiin waxa ay ku dhawaaqday, Copenhagen, Danmark, gudaha qaabkaaga mustaqbalka.
E-tron-ku wuxuu qaadanayaa nooca SUV-ga weyn - wheelbase waa deeqsinimo 2,928 m - taasoo u oggolaanaysa inay si raaxo leh u dejiso shan rakaab ah iyo shandaddooda. Faa'iidada qaab dhismeedka korantada ayaa muuqata maqnaanshaha tunnel gudbinta faragelinta, oo u janjeerta rakaabka xarunta dambe. Laakiin dareenka ugu weyn ee gudaha waa mid kale…
Faahfaahinta muraayadda gadaal, u oggolaanaysa in kamaradda lagu arko bannaanka baabuurka
Midka ugu horreeya oo leh muraayado muuqaal ah
Waxa ugu weyni waa ka mid noqoshada muraayadaha dibadda… gudaha qolka fadhiga! Sida? Meesha ay tahay in muraayadaha dibaddu ay yaalliin, hadda waxaa jira laba kamaradood, kuwaas oo sawirkooda si dijital ah loo farsameeyey oo lagu arkay laba shaashadood oo cusub, oo la dhigay albaabbada, isla markiiba ka hooseeya daaqadaha.Iyada oo aan la tirin karin nooca-prototype iyo Volkswagen XL1 xaddidan, Audi e-tron wuxuu noqon doonaa baabuurkii ugu horreeyay ee wax soo saar leh oo leh, ikhtiyaar ahaan, muraayado dibadda ah.
Si ka soo horjeeda waxa aan ku arki karno muraayadaha dibadda "caadiga ah", muraayadahan cusub ee casriga ah, oo ka kooban laba shaashad 7 ″ OLED ah, ayaa ku daray shaqeyn, iyaga oo u oggolaanaya soo-dhoweynta oo ay la socdaan saddex aragtiyood oo horay loo sii qorsheeyay ee nidaamka MMI - waddo weyn, baarkin iyo leexasho. . Ma macsalaamayntii ugu dambaysay ee meelaha indho la'aanta ah?
Shaashado meel walba...
Inta kale ee gudaha e-tron-ka waxa ay raacdaa wadadii uu qaaday Audi-gii u dambeeyay, gaar ahaan A8, A7 iyo A6. Muuqaalka casriga ah ee gudaha waxaa u badan xariiqyo toosan iyo dhijitaalka ayaa xukuma. Audi Virtual Cockpit waa heerka caadiga ah, iyo sida soo jeedinta kale ee calaamadda, marka lagu daro shaashadda dhexe ee nidaamka infotainment, waxaa jira shaashad labaad, hoose, kaas oo kuu ogolaanaya inaad xakameyso nidaamka cimilada.
Marka lagu daro muraayadaha casriga ah, tirada shaashadaha darawalku la falgalo waxay kor ugu kacaysaa shan. Horudhac muxuu noqon doonaa kan cusub?
Audi waxa kale oo ay iftiiminaysaa nidaamka dhawaaqa ee Bang&Olufsen 3D ee ikhtiyaarka ah, oo ka kooban 16 ku hadla iyo ilaa 705 watts oo awood ah - nidaamka codka ugu fiican ee weheliya aamusnaanta "rooxaanta" ee calaamaddu ku yaboohdo qaabkeeda koronto ee cusub.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.