I lindur në Holandë, në vitin 2010, Vencer është një prodhues që investon në prodhimin e automjeteve të jashtëzakonshme. Shembulli më i fundit është Vencer Sarthe, kulmi i një procesi maturimi, i frymëzuar drejtpërdrejt nga Le Mans.
Ka një arsye të mirë pse Vencer zgjodhi emrin Sarthe për modelin e saj të ri. Një emër nga qarku "La Sarthe", ku merr formë një nga garat më mitike të makinave ndonjëherë: 24H i Le Mans. Një test qëndrueshmërie që mbush imagjinatën e çdo benzine.
Por nuk ishte vetëm në qarkun e La Sarthe - për ne, pothuajse një trashëgimi e njerëzimit - që Vencer Sarthe kërkoi frymëzim. Në fakt, Vencer Sarthe synon të jetë interpretimi modern i makinave të konkurrencës që dëgjoheshin në vitet '80 në garat e durimit. Në thelb, Vencer Sarthe dëshiron të sjellë në të tashmen ndjesitë lëvizëse që janë holluar me kalimin e kohës. Ambicioz të paktën, nuk mendoni?
Ashtu si krijimet më ekskluzive, Vencer prodhon Sarthe duke premtuar se çdo njësi nuk do të jetë kurrë si tjetra, pasi departamenti i personalizimit të Vencer bast për diferencimin: fuqia e papërpunuar, ndjesitë analoge pas timonit, dinamika e ëndrrave dhe një brendshme minimaliste, pa hequr dorë nga komoditetet. jemi mësuar tashmë.
Sipas markës, Sarthe është një makinë super sportive për ata që vlerësojnë pastërtinë, rrallësinë dhe ndjenjën mekanike në një makinë super sportive.
Thënë kështu, le të arrijmë te faktet mekanike rreth Vencer Sarthe, me një shasi hibride midis strukturës së kornizës hapësinore prej alumini dhe qelizës së fibrës së karbonit me huall mjalti, i gjithë trupi është bërë nga karboni termoplastik më i fundit i përthyer (CFRP).
Me një konfigurim të motorit të pasmë të rangut të mesëm, hostet fillojnë menjëherë me bllokun e shkëlqyer V8 6.3 litra të supermbushur nga një kompresor vëllimor, i aftë për të zhvilluar 622 kuaj fuqi në 6500 rpm dhe një çift rrotullues të respektueshëm prej 838 Nm në 4000 rpm. Duhet të theksohet se në një "thjesht" 1500 rpm ne kemi tashmë 650 Nm forcë brutale për të ardhur dhe për të shkuar.
Për të përcjellë gjithë këtë furi mekanike, Vencer Sarthe i përshtatet rrotullave të ndjesive analoge me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi, e mbrojtur nga një diferencial vetëbllokues i tipit Torsen.
Aspekti dinamik nuk është harruar dhe Vencer Sarthe zgjedh ekuilibrin e akordimeve simetrike dhe asimetrike të komponentëve të tij, me një pezullim me dy krahë në të gjitha rrotat dhe disqe frenimi 355 mm, njëlloj në të gjitha rrotat, por me kalipa 8 inç. pistona në boshtin e përparmë dhe 4 pistona në boshtin e pasmë.
Rrotat 19 inç shoqërohen me goma me përmasa 245/35 në boshtin e përparmë dhe në pjesën e pasme me rrota 20 inç dhe goma me përmasa 295/30, me mirësjellje të Vredstein.
Vencer Sarthe, ka një peshë të matur prej vetëm 1390 kg, me një shpërndarje në masë 45%/55%.
Vlerat që ju lejojnë një performancë që udhëhiqet nga markat e zakonshme me kohë në supersportet e sotme: 3.6 s nga 0 në 100 km/h dhe një shpejtësi maksimale e këndshme prej 338 km/h.
Vencer Sarthe do të jetë një nga yjet e Motor Show në Paris. Me trup të punuar me dorë, çmimi bazë para tatimit është 281,000 €. Një vlerë që ende nuk do t'i pengojë fansat e kësaj marke të vogël të pavarur.
Qëndroni me videon zyrtare të Vencer Sarthe.
