Det verkar ha varit en evighet sedan när vi träffade, 2015, den första prototypen av Audi e-tron , den första av en ny generation av 100 % elektriska modeller från det tyska märket. Senast vi såg den var som en kamouflerad prototyp på den senaste bilsalongen i Genève. Den annonserades med en räckvidd på 500 km, men med tanke på att vi nu lever under WLTP:s stafettpinnen har Audi nyligen korrigerat den siffran till mer realistiska 400 km.
Det är ännu inte här som Audi äntligen avslöjar produktionen av e-tron – den var planerad att presenteras den 30 augusti, men efter gripandet av dess vd sköts presentationen upp – men det gjorde det känt, i Köpenhamn, Danmark, insidan av din framtida modell.
e-tron tar typologin av en stor SUV – hjulbasen är generösa 2 928 m – vilket gör att den bekvämt kan ta emot fem passagerare och deras respektive bagage. Fördelen med den elektriska arkitekturen är synlig i frånvaron av en påträngande transmissionstunnel, vilket gynnar den bakre mittenpassageraren. Men den stora höjdpunkten inuti är en annan...
Detalj av backspegeln, vilket gör att kameran kan ses utanför bilen
Den första med virtuella speglar
Den stora höjdpunkten är införandet av ytterspeglarna... inne i kabinen! Tycka om? På den plats där ytterspeglarna ska stå finns nu två kameror, vars bild är digitalt bearbetad och ses på två nya skärmar, placerade i dörrarna, omedelbart under fönstren.Om man inte räknar kvasi-prototypen och den begränsade Volkswagen XL1, kommer Audi e-tron att vara den första produktionsbilen som har virtuella ytterbackspeglar som tillval.
I motsats till vad vi kan se i "normala" ytterspeglar, har dessa nya virtuella speglar, bestående av två 7-tums OLED-skärmar, extra funktionalitet genom att tillåta zoom och kommer med tre förprogrammerade vyer i MMI-systemet - motorväg, parkering och svängning . Är det det sista farväl till blinda fläckar?
Skärmar överallt...
Resten av e-trons interiör följer den väg som den senaste Audin tog, särskilt A8, A7 och A6. Interiörens sofistikerade utseende domineras av horisontella linjer och det digitala dominerar. Audi Virtual Cockpit är standard, och som i andra förslag från märket, förutom den centrala skärmen för infotainmentsystemet, finns det en andra skärm nedan, som låter dig styra klimatsystemet.
Med tillägget av virtuella speglar stiger antalet skärmar som föraren interagerar med till fem. Förhandstitt på vad som kommer att bli det nya normala?
Audi lyfter också fram det valfria Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, som består av 16 högtalare och upp till 705 watt effekt – det perfekta ljudsystemet för att ackompanjera den "spöklika" tystnad som märket lovar i sin nya elektriska modell.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.