EuroNCAPக்குப் பிறகு, பசுமை NCAP. சந்தையில் உள்ள மாடல்கள் எவ்வளவு பாதுகாப்பானவை என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு முதலாவது அர்ப்பணிக்கப்பட்டாலும், இரண்டாவது (சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்டது) ஆட்டோமொபைல்களின் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அதன் மிக சமீபத்திய சுற்று சோதனைகளில், பசுமை NCAP ஐந்து மாதிரிகளை மதிப்பீடு செய்தது, அவை இரண்டு குறியீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை: சுத்தமான காற்று குறியீடு மற்றும் ஆற்றல் திறன் குறியீடு.
முதலாவது, மாசு உமிழ்வைத் தணிப்பதில் காரின் செயல்திறனை மதிப்பிடுகிறது, அதற்கு 0 முதல் 10 வரை மதிப்பீட்டைக் கொடுக்கிறது. இரண்டாவது அதன் செயல்திறனின் அடிப்படையில் 0 முதல் 10 வரை மதிப்பெண்ணை வழங்குகிறது, அதாவது வாகனத்தை அதிகரிக்க ஆற்றலை மாற்றும் திறன், வீணாகிறது. முடிந்தவரை சிறியது. இறுதியாக, ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு இரண்டு மதிப்பீட்டுக் குறியீடுகளின் சுருக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
உமிழ்வில் மின்சார அளவில் டீசல்?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (பரிசோதனை செய்யப்பட்ட முதல் GNC மாடல்), Opel Corsa 1.0 (இன்னும் GM தலைமுறையால் தயாரிக்கப்பட்டது) மற்றும் Nissan Leaf. இந்த ஐந்து மாதிரிகள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, உண்மை என்னவென்றால் சில ஆச்சரியங்கள் இருந்தன.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஒட்டுமொத்த மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில், இலை வெற்றி பெற்றது, எதிர்பார்த்தது போலவே, மொத்தம் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது (அதற்கு முன் BMW i3 மற்றும் Hyundai Ioniq Electric போன்றவை).
மாசுக்கள் (சுத்தமான காற்று அட்டவணை) உமிழ்வு வரும்போது மின்சார கார்கள் வெளிப்படையான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன - எரிப்பு இல்லாததால் அவை எதையும் வெளியிடுவதில்லை. மேலும் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, மின் மோட்டார்கள் எந்த உள் எரி பொறியை விடவும் மிகவும் திறமையானவை - 80% க்கும் அதிகமான செயல்திறன் நிலைகள் (ஏற்கனவே பல சந்தர்ப்பங்களில் 90% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது), அதே நேரத்தில் சிறந்த எரிப்பு இயந்திரங்கள் 40% ஆகும்.
எவ்வாறாயினும், இலையின் ஐந்து நட்சத்திரங்களுக்கு சமமான உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் சோதனை செய்யப்பட்ட மாடல்களில் ஒன்றின் பணி சாத்தியமற்றது என்றாலும், சுத்தமான காற்று குறியீட்டு மதிப்பெண்களைப் பார்த்தபோது ஒரு ஆச்சரியம் இருந்தது. முதல் முறையாக, மின்சாரம் இல்லாத மாடலான Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC ஆனது நிசான் இலைக்கு சமமான 10 புள்ளிகளில் 10 புள்ளிகளைப் பெற்றுள்ளது. - ஆம், டீசல் கார் மின்சாரத்திற்கு சமம்...
இது எப்படி சாத்தியம்?
வெளிப்படையாக, C 220 d மாசுபடுத்தும் வாயுக்களை வெளியிடுகிறது, டீசல் எரிப்பு உள்ளது, எனவே தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் உருவாகின்றன.
இருப்பினும், இந்த குறியீட்டின் மதிப்பீட்டில், ஜெர்மன் மாடல் பசுமை NCAP சோதனையால் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்புக்குக் கீழே மாசுபடுத்தும் வாயு உமிழ்வுகளை வழங்கியது - WLTP இலிருந்து தொடங்கும் ஒரு சோதனை, ஆனால் இது சில அளவுருக்களை மாற்றுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, அது இருக்கும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை செயல்படுத்தப்பட்டது), உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு உங்களை இன்னும் நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது.
முடிவு: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC ஆனது சுத்தமான காற்று குறியீட்டில் அளவிடப்பட்ட அனைத்து உமிழ்வுகளுக்கும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்களைப் பெற்றது, பசுமை NCAP ஆல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்குக் கீழே.
இது மிகவும் சமீபத்திய டீசல்கள், தேவைப்படும் யூரோ 6d-TEMP தரநிலைக்கு இணங்க, திறமையான துகள் வடிகட்டிகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்கக் குறைப்பு (SCR) அமைப்புகளுடன் பெரும்பாலான நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை (NOx) வெளியேற்றும் திறன் கொண்டவையாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. பசுமை NCAP படி, களங்கப்படுத்தப்பட்டது.
இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த தரவரிசையில், ஆற்றல் திறன் குறியீட்டில் பெறப்பட்ட முடிவுகளால் C 220 d 4MATIC பாதிக்கப்பட்டது (இது 10 இல் 5.3 ஆகும்), இது ஒட்டுமொத்த மூன்று நட்சத்திர மதிப்பீட்டில் முடிந்தது.
சோதனை செய்யப்பட்ட மீதமுள்ள மாடல்களில், கோர்சா நான்கு நட்சத்திரங்களுடன் முடிந்தது, Scénic மற்றும் A4 G-Tron (இது இன்னும் யூரோ 6b தரநிலையுடன் மட்டுமே இணங்குகிறது) C-கிளாஸின் மூன்று நட்சத்திரங்களுக்கு சமமாக இருந்தது.