Чунин ба назар мерасад, ки абадият пеш буд, вақте ки мо дар соли 2015 бо аввалин прототипи Audi e-tron , аввалин насли нави моделҳои электрикии 100% аз бренди олмонӣ. Бори охир мо онро ҳамчун прототипи камуфляжшуда дар намоишгоҳи охирини Женева дидем. Он бо масофаи 500 км таблиғ шуда буд, аммо бо назардошти он, ки мо ҳоло таҳти сарварии WLTP зиндагӣ мекунем, Audi ба наздикӣ ин рақамро ба 400 км воқеӣ ислоҳ кард.
Ҳанӯз дар ин ҷо нест, ки Audi ниҳоят истеҳсоли e-tron-ро муаррифӣ мекунад - қарор буд, ки 30 август муаррифӣ шавад, аммо пас аз боздошти директори он, муаррифӣ ба таъхир афтод - аммо дар Копенгаген, Дания маълум кард. дохили модели ояндаи шумо.
e-tron типологияи SUV-и калонро ба ӯҳда мегирад - пойгоҳи чархи саховатманд 2,928 м аст - ба он имкон медиҳад, ки панҷ мусофир ва бағоҷи мувофиқи онҳоро бароҳат ҷойгир кунад. Бартарии меъмории электрикӣ дар сурати мавҷуд набудани нақби интиқоли интрузивӣ ба назар мерасад, ки ба мусофирони маркази қафо мусоидат мекунад. Аммо барҷастатарин дар дохили он чизи дигар аст ...
Тафсилоти оинаи пушти, ки имкон медиҳад камера берун аз мошин дида шавад
Аввалин бо оинаҳои виртуалӣ
Хусусияти муҳим ин дохил кардани оинаҳои беруна аст... дар дохили кабина! Мисли? Дар ҷойе, ки оинаҳои беруна бояд бошад, ҳоло ду камера мавҷуд аст, ки тасвири онҳо ба таври рақамӣ коркард ва дар ду экрани нав дида мешавад, ки дар дарҳо, фавран дар зери тирезаҳо ҷойгиранд.Квазипрототипи ва маҳдуди Volkswagen XL1-ро ба ҳисоб нагирифта, Audi e-tron аввалин мошини истеҳсолӣ хоҳад буд, ки ҳамчун вариант оинаҳои берунии виртуалӣ дорад.
Бар хилофи он чизе, ки мо дар оинаҳои берунии "муқаррарӣ" мебинем, ин оинаҳои нави виртуалӣ, ки аз ду экрани 7 ″ OLED иборатанд, бо имкон додани масштаб ва се намуди пешакӣ барномарезишуда дар системаи MMI - шоҳроҳ, таваққуфгоҳ ва гардиш фаро гирифта шудаанд. . Оё ин охирин видоъ бо нуқтаҳои нобиноён аст?
Экранҳо дар ҳама ҷо…
Қисми боқимондаи дохилии e-tron бо роҳи тайкардаи Audi охирин, махсусан A8, A7 ва A6 пайравӣ мекунад. Дар намуди мураккаби дохилӣ хатҳои уфуқӣ бартарӣ доранд ва рақамӣ бартарӣ доранд. Audi Virtual Cockpit стандартӣ буда, ба монанди дигар пешниҳодҳои бренд, ба ҷуз экрани марказии системаи иттилоотӣ, дар зер экрани дуюм мавҷуд аст, ки ба шумо имкон медиҳад системаи иқлимро идора кунед.
Бо илова кардани оинаҳои виртуалӣ, шумораи экранҳое, ки ронанда бо онҳо кор мекунад, ба панҷ нафар мерасад. Пешнамоиши муқаррарии нав чӣ гуна хоҳад буд?
Audi инчунин системаи садоии ихтиёрии Bang&Olufsen 3D Premium-ро таъкид мекунад, ки аз 16 баландгӯяк ва то 705 ватт қудрат иборат аст - системаи садои комил барои ҳамроҳии хомӯшии "арвоҳ", ки бренд дар модели нави электрикии худ ваъда медиҳад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.