Makalipas ang mga 25,000 oras, muling isinilang ang prototype ng Lamborghini Countach

Anonim

Nang ito ay inihayag sa 1971 Geneva Motor Show, ang Lamborghini Countach LP 500 wala itong kapantay sa mundo ng automotive. Ang mga futuristic na linya ay hindi katulad ng anumang bagay at, sa kabila ng pagiging isang prototype, ang katotohanan ay walang sinuman ang walang malasakit dito.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng atensyon na nararapat sa Swiss event, itong unang prototype ng Countach LP 500 ay walang "madaling buhay". Pagkatapos ng tatlong taon ng pag-unlad ay isinakripisyo ito sa isang crash test noong Marso 1974 at pagkatapos ay nawala.

Noong 2017, naalala ng isang tagahanga ng mga klasikong kotse at isang mahalagang customer ng Lamborghini ang makasaysayang halimbawang ito at naglunsad ng hamon sa "Polo Storico" ng tatak na Italyano: posible bang muling likhain ang modelo kung saan may mga larawan lamang? Ang sagot ay positibo at sa gayon ay nagsimula ang isang mahaba at mahirap na proyekto, ang resulta nito ay nahayag na ngayon.

Lamborghini Countach LP 500
Isang prototype ng isang 1970 na kotse na ipinanganak noong 2021? Iyan mismo ang inihayag ng Lamborghini sa Villa d’Este.

Maghanap bago gumawa

Ang mga unang ilang buwan ay ginugol hindi lamang sa paghahanap ng mga piyesa na kailangan upang muling likhain ang kotse na inihayag noong 1971, ngunit maingat ding pagsasaliksik upang matiyak na tama ang lahat ng mga detalye. Ang mga dokumento, litrato, orihinal na sketch at maging ang account ng ilang empleyado ng brand, lahat ay nagsilbi upang matiyak na ang libangan na ito ay kasing tapat hangga't maaari sa orihinal.

Ito ay kinumpirma ni Giuliano Cassataro, Direktor ng Serbisyo at ng "Polo Storico": "Ang koleksyon ng mga dokumento ay pangunahing (...) Nabigyan ng malaking pansin ang bawat detalye ng kotse, ang pangkalahatang pagkakapare-pareho nito at mga teknikal na detalye".

Kapag natiyak ang isang mahusay na "database", ang susunod na hakbang ay muling likhain ang chassis ng Countach LP 500. Hindi tulad ng sumunod na Countach, ang isang ito ay hindi gumamit ng tubular chassis kundi isang platform na ginawa ng "Polo Storico" mula sa Lamborghini isang punto ng muling pagdidisenyo at paggawa ayon sa mga pamamaraang ginamit noong 1970s.

Lamborghini Countach LP 500

Ang mga larawang tulad nito ang ginamit ng "Polo Storico" ng Lamborghini upang muling likhain ang Countach LP 500.

Ang katapatan sa mga tradisyonal na pamamaraan ng produksyon ay pinananatili kapag nililikha ang bodywork (na ang mga panel ay manu-manong hinulma) at ang interior. Sa larangan ng mechanics, ang mga kapalit na bahagi mula noong panahong iyon ay ginamit, na-restore at, kapag walang available, ang mga bagong bahagi ay ginawa ayon sa orihinal na mga detalye.

Muling likhain ang mga orihinal na linya

Upang muling likhain ang orihinal na mga linya, ang Lamborghini "Polo Storico" ay nagkaroon ng napakahalagang tulong ng "Lamborghini Centro Stile". Doon, isang koponan na pinamumunuan ni Mitja Borkert, direktor ng disenyo, ang naglunsad ng sarili sa isa sa mga pinakamalaking hamon nito.

Lamborghini Countach LP 500

Una, isang 1:1 scale model ang ginawa batay sa pananaliksik na ginawa ng "Polo Storico" at pagkatapos, upang matiyak na ang mga proporsyon ay tama, ang "Lamborghini Centro Stile" ay gumamit ng 3D na pagmomodelo ng unang Countach LP 400. Sa kabuuan, ito ang trabaho ay tumagal ng humigit-kumulang 2000 oras at pagkatapos ay inulit upang muling likhain ang interior.

Sa muling paggawa ng mga gulong, napakahalaga ng tulong ni Pirelli, na salamat sa mga larawan at materyales na nakaimbak sa mga archive ng Fondazione Pirelli ay ginamit ang orihinal na mga plano upang muling likhain ang Cinturato CN12 na ginamit ng Countach LP 500 sa Geneva, ngunit ngayon ay may modernong rubber compound.

Ipininta sa kulay na "Giallo Fly Speciale", ang Lamborghini Countach LP 500 "reborn" ay ang resulta ng 25,000 oras ng trabaho at ngayon ay inihayag sa Concorso d'Eleganza Villa d'Este, kung saan ito ay ipinasok sa klase ng mga prototype. Tulad ng para sa presyo nito, hindi pa ito inihayag, ngunit kinakalkula namin na ang isang “50 taong gulang na bago” na prototype ay hindi mura.

Magbasa pa