2010-يىلى گوللاندىيەدە تۇغۇلغان Vencer ئالاھىدە ماشىنا ياساشقا مەبلەغ سالىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچى. ئەڭ يېقىنقى مىسال لې مانس تەرىپىدىن ئىلھاملانغان پىشىپ يېتىلىش جەريانىنىڭ يۇقىرى پەللىسى بولغان Vencer Sarthe.
Vencer نىڭ يېڭى مودېلى ئۈچۈن Sarthe نامىنى تاللىشىنىڭ ياخشى سەۋەبى بار. «La Sarthe» توك يولىنىڭ ئىسمى ، بۇ يەردە تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ئەپسانىۋى ماشىنا مۇسابىقىسىنىڭ بىرى: Le Mans نىڭ 24H. ھەر قانداق بېنزىننىڭ تەسەۋۋۇرىنى تولدۇرىدىغان چىدامچانلىق سىنىقى.
ئەمما ۋانسېر سارتې ئىلھام ئۈچۈن لا لا سارتېنىڭ توك يولىدىلا ئەمەس ، بىز ئۈچۈن ئىنسانىيەتنىڭ مىراسى دېگۈدەك. ئەمەلىيەتتە ، Vencer Sarthe 80-يىللاردا چىداملىق مۇسابىقىدە ئاڭلانغان مۇسابىقە ماشىنىلىرىنىڭ زامانىۋى چۈشەندۈرۈشى بولۇشنى ئويلايدۇ. ئاساسىي جەھەتتىن ، Vencer Sarthe ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ سۇيۇقلاندۇرۇلغان ماشىنا ھەيدەش تۇيغۇسىنى ھازىرقى ھالەتكە كەلتۈرمەكچى. ھېچ بولمىغاندا ئۇلۇغۋار ، شۇنداقمۇ؟
ئەڭ ئالاھىدە ئىجادىيەتكە ئوخشاش ، Vencer Sarthe نى ئىشلەپ ، ھەر بىر ئورۇننىڭ ھەرگىزمۇ باشقىلارغا ئوخشىمايدىغانلىقىنى ۋەدە قىلدى ، چۈنكى Vencer نىڭ خاسلاشتۇرۇش بۆلۈمى پەرقلەندۈرۈشكە دو تىكتى: خام كۈچ ، چاقنىڭ ئارقىسىدىكى ئوخشىتىش سېزىمى ، چۈش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ۋە ئەڭ كىچىك ئۆي ئىچى ، ئەسلىھەلىرى بىلەن تارقىتىلمايدۇ. بىز ئاللىبۇرۇن كۆنۈپ كەتتۇق.
ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، سارتې دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىدىكى ساپلىق ، ئاز ئۇچرايدىغان ۋە مېخانىكىلىق ھېسسىياتنى قەدىرلەيدىغانلار ئۈچۈن دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى.
دېمەك ، بىز Vencer Sarthe ھەققىدىكى مېخانىكىلىق پاكىتلارغا كېلەيلى ، ئاليۇمىن بوشلۇق رامكىسى قۇرۇلمىسى بىلەن ھەسەل ھەرىسى كاربون تالا ھۈجەيرىسى ئوتتۇرىسىدا ئارىلاش ماتورلۇق تەگلىك بار ، پۈتۈن گەۋدە ئەڭ يېڭى سۇندۇرۇلغان تېرموپلاستىك كاربون (CFRP) دىن ياسالغان.
ئوتتۇرا مۇساپىلىك ئارقا ماتور سەپلىمىسى بىلەن ، ساھىبجاماللار ھەجىمى 6.3l V8 لىق دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىملىق بېسىم ئاشۇرغۇچىدىن باشلىنىدۇ ، 6500rpm دە 622 ئات كۈچى ۋە 4000rpm دىكى ھۆرمەتلىك بۇرۇلۇش مومېنتى 838Nm. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، «نوقۇل» 1500rpm دە بىزدە 650Nm لىق رەھىمسىز كۈچ بار.
بۇ مېخانىكىلىق غەزەپنىڭ ھەممىسىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن ، Vencer Sarthe 6 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئوخشىتىش سېزىمى دەۋرىگە ماس كېلىدۇ ، تورسېن تىپىدىكى ئۆز-ئۆزىنى قۇلۇپلاش پەرقى تەرىپىدىن قوغدىلىدۇ.
ھەرىكەتچان تەرەپ ئۇنتۇلمىدى ، Vencer Sarthe ئۇنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ سىممېترىك ۋە سىممېترىك بولمىغان تەڭشىلىشىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى تاللىدى ، بارلىق چاقلارغا قوش قول ئاسما جازا ۋە 355 مىللىمېتىرلىق تورمۇز دېسكىسى ئوخشاش بولۇپ ، بارلىق چاقلارغا تەڭ ، ئەمما 8 دىيۇملۇق كالىفورنى بار. ئالدى ئوقتا پورشېن ، ئارقا ئوقتا 4 تاپانچا.
19 ديۇملۇق چاق بۇلى بىلەن ئالدى ئوقتا ، كەينى تەرىپىدە 205 ديۇملۇق چاق ۋە بالون 295/30 كېلىدىغان بالون ماسلاشتۇرۇلغان ، Vredstein تەمىنلىگەن.
Vencer Sarthe نىڭ ئۆلچەملىك ئېغىرلىقى ئاران 1390 كىلوگىرام ، ئاممىۋى تارقىتىش نىسبىتى% 45/55.
بۈگۈنكى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ئاپتوموبىللىرىدىكى ئادەتتىكى ۋاقىت ماركىلىرى ئارقىلىق يېتەكلەيدىغان ئىقتىدارغا ئېرىشەلەيدىغان قىممەتلەر: 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە 3.6s ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 338km / h.
Vencer Sarthe پارىژ ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىكى چولپانلارنىڭ بىرى بولىدۇ. قولدا ياسالغان گەۋدە بىلەن باجدىن بۇرۇنقى ئاساسى باھاسى 281،000 ياۋرو. بۇ كىچىك مۇستەقىل ماركىنىڭ مەستانىلىرىنى يەنىلا توسۇپ قالالمايدىغان قىممەت.
Vencer Sarthe نىڭ رەسمىي فىلىمى بىلەن بىللە تۇرۇڭ.
