Ви коли-небудь зупинялися, щоб уявити, якими будуть автомобілі, які будуть брати участь у 24 годинах Ле-Мана у 2030 році? Lotus вже зробив це, і результат був таким Lotus E-R9.
Розроблений Расселом Карром, директором з дизайну Lotus, а також відповідальним за дизайн Evija, E-R9 черпав натхнення зі світу аеронавтики, що добре видно, коли на нього дивишся.
Що стосується назви, то «E-R» є синонімом «гонщика на витривалість», а «9» є посиланням на перший Lotus, який брав участь у гонках в Ле-Мані. Поки що це лише віртуальне дослідження дизайну, але за словами керівника відділу аеродинаміки Lotus Річарда Хілла, E-R9 «включає технології, які ми сподіваємося розробити та застосувати».
Зміна форми, щоб «зрізати» вітер
Головною родзинкою Lotus E-R9, без особливих сумнівів, є його кузов, утворений панелями, яким вдається розширюватися та змінювати форму.
Підпишіться на нашу розсилку
Яскравий приклад активної аеродинаміки, вони дозволяють автомобілю змінювати форму, коли він зустрічається з ланцюгом кривих на колі або довгій прямій, тим самим збільшуючи або зменшуючи аеродинамічний опір і притискну силу відповідно до обставин.
Згідно з Lotus, ця функція може бути активована пілотом за допомогою команди або автоматично через інформацію, зібрану аеродинамічними датчиками.
електричний звичайно
Як і слід було очікувати від прототипу, який передбачає, як можуть виглядати конкурентні автомобілі майбутнього, Lotus E-R9 на 100% електричний.
Незважаючи на те, що поки що це лише віртуальне дослідження, Lotus стверджує, що він наслідує приклад Evija і має чотири електродвигуни (по одному на кожному колесі), що забезпечує не тільки повне зчеплення, але й векторізацію крутного моменту.
Ще одним фактором, який «виділяється» в прототипі Lotus, є той факт, що він дозволяє швидко замінити акумулятор. Таким чином, можна уникнути тривалих процесів зарядки, просто міняючи батареї в традиційних відвідуваннях боксів.
Про це інженер Lotus Platform Луїс Керр сказав: «До 2030 року ми матимемо батареї із змішаною хімією, які дадуть найкраще з обох світів, і ми матимемо можливість міняти батареї під час піт-стопов».