Здається, була вічність тому, коли у 2015 році ми зустріли перший прототип Audi e-tron , перша з 100% електричних моделей нового покоління німецького бренду. Останній раз ми бачили його як закамуфльований прототип на останньому Женевському автосалоні. Він рекламувався з запасом ходу в 500 км, але враховуючи те, що ми зараз живемо під керівництвом WLTP, Audi нещодавно виправила цю цифру до більш реалістичних 400 км.
Ще не тут Audi нарешті представляє серійний e-tron — його планували представити 30 серпня, але після арешту його генерального директора презентацію відклали — але вона повідомила про це в Копенгагені, Данія, інтер'єр вашої майбутньої моделі.
e-tron набирає типології великого позашляховика — колісна база становить 2928 м — що дозволяє йому комфортно розмістити п’ятьох пасажирів та їх багаж. Перевага електричної архітектури помітна у відсутності нав’язливого тунелю трансмісії, що надає перевагу задньому центральному пасажиру. Але велика родзинка всередині полягає в іншому…
Деталі дзеркала заднього виду, що дозволяють бачити камеру за межами автомобіля
Перший з віртуальними дзеркалами
Велика родзинка — це включення зовнішніх дзеркал… всередині салону! Подібно до? На місці, де мають бути зовнішні дзеркала, тепер є дві камери, зображення яких обробляється в цифровому вигляді і видно на двох нових екранах, розміщених у дверях, безпосередньо під вікнами.Не рахуючи квазі-прототипу та обмеженого Volkswagen XL1, Audi e-tron стане першим серійним автомобілем, який має, як опцію, віртуальні зовнішні дзеркала.
На відміну від того, що ми бачимо у «звичайних» зовнішніх дзеркалах, ці нові віртуальні дзеркала, які складаються з двох 7-дюймових OLED-екранів, мають додаткову функціональність, дозволяючи масштабувати та мають три попередньо запрограмовані види в системі MMI — шосе, паркування та поворот. . Чи це остаточне прощання зі сліпими плямами?
Скрізь екрани…
Інша частина інтер’єру e-tron повторює шлях останньої Audi, особливо A8, A7 та A6. У вишуканому зовнішньому вигляді інтер’єру домінують горизонтальні лінії, а цифровість домінує. Audi Virtual Cockpit входить в стандартну комплектацію, і, як і в інших пропозиціях бренду, крім центрального екрана інформаційно-розважальної системи, знизу є другий екран, який дозволяє керувати кліматичною системою.
З додаванням віртуальних дзеркал кількість екранів, з якими взаємодіє водій, збільшується до п’яти. Попередній перегляд того, що буде новою нормою?
Audi також виділяє додаткову звукову систему Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, яка складається з 16 динаміків і потужністю до 705 Вт — ідеальної звукової системи, яка супроводжує «примарну» тишу, яку обіцяє бренд у своїй новій електричній моделі.
Підпишіться на наш канал Youtube.