تقریباً تین ماہ قبل فورڈ نے ہمیں ہاٹ ہیچ سے متعارف کرایا فوکس ایس ٹی ، شمالی امریکہ کا برانڈ فوکس کے اسپورٹیئر ورژن کو وین، یا اسٹیشن ویگن (SW) تک پھیلاتا ہے، جیسا کہ پچھلی نسل میں تھا۔
موسم گرما سے دستیاب، بجلی کی فراہمی میں کوئی فرق نہیں پڑے گا، جو وہی دو یونٹ ہوں گے جو ہمیں فوکس ایس ٹی فائیو ڈور کے نیچے ملتے ہیں۔
اس طرح، فوکس ایس ڈبلیو کا اسپورٹیر ورژن پیٹرول انجن پر بھروسہ کر سکتا ہے۔ 2.3 EcoBoost 280 hp کے ساتھ چھ اسپیڈ مینوئل یا سات اسپیڈ آٹومیٹک گیئر باکس کے ساتھ مل کر، جیسا کہ ڈیزل انجن کے ساتھ، 2.0 ایکو بلیو 190 ایچ پی اور چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس۔
نیا باڈی ورک، وہی ٹیکنالوجی
جیسا کہ پانچ دروازوں والے ویریئنٹ کے ساتھ، فوکس SW کے ST ورژن کو بھی ایک الیکٹرانک لمیٹڈ سلپ فرق ملا۔ اس میں ڈرائیونگ کے نئے موڈز شامل کیے گئے ہیں جو آپ کو مختلف پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتے ہیں جیسے کہ eLSD، اسٹیئرنگ، ایکسلریٹر، ESP اور یہاں تک کہ الیکٹرانک لاؤڈنیس بوسٹ یا کلائمیٹ کنٹرول سسٹم۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اگرچہ فورڈ اس بات کی تصدیق نہیں کرتا ہے، لیکن غالب امکان یہ ہے کہ فوکس ایس ڈبلیو کے ایس ٹی ورژن میں موافقت پذیری (پانچ دروازوں کی طرح)، بہتر بریک اور یہاں تک کہ سی سی ڈی (مسلسل کنٹرول شدہ ڈیمپنگ) ٹیکنالوجی بھی ہوگی جو ہر دو ملی سیکنڈ کی نگرانی کرتی ہے۔ معطلی، باڈی ورک، اسٹیئرنگ اور بریک ایکٹیویشن، آرام اور کارکردگی کو متوازن کرنے کے لیے ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کرنا۔
ابھی تک، کارکردگی کا کوئی ڈیٹا جاری نہیں کیا گیا ہے، لیکن وین ہیچ بیک ویریئنٹ سے تقریباً 30 کلو وزنی ہے، اس لیے اس کی کارکردگی کو ظاہر کرنا چاہیے۔
فوکس ایس ڈبلیو کے ایس ٹی ورژن کی قیمتیں ابھی تک معلوم نہیں ہیں۔