די טויאָטאַ מיראַי , איינער פון די ערשטער וועהיקלעס מיט אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל (ברענוואַרג צעל) צו זיין סאָלד קאמערשעל - אַרום 10,000 וניץ פארקויפט ביז איצט - איז אַנוויילד צו דער וועלט אין 2014 און איז באַשטימט צו טרעפן אַ נייַע דור אין 2020.
די צווייטע דור פון די "ויסמאַטערן וואַסער מאַשין" וועט זיין אַנטיסאַפּייטיד אין דער ווייַטער טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן (אָקטאָבער 23-4 נאוועמבער) מיט אַ ווייַזן מאַשין וועמענס בילדער טויאָטאַ האט פּונקט בנימצא.
און דאַמיט ... וואָס אַ חילוק.
טראָץ זיין טעקנאַלאַדזשיקאַל אַוואַנסירטע, דער אמת איז אַז די טויאָטאַ מיראַי קוים קאַנווינסט ווער עס יז דורך זייַן אויסזען. די צווייטע דור בילדער אַנטדעקן אַ גאָר אַנדערש באַשעפעניש.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
באַזירט אויף די TNGA מאַדזשאַלער אַרקאַטעקטשער פֿאַר דערציען-ראָד-פאָר וועהיקלעס, און פלעקסאַבאַל צו אַקאַמאַדייט פאַרשידענע טייפּס פון פּאָווערטראַינס, די פּראַפּאָרשאַנז זענען קלאר אַנדערש - און פֿאַר די בעסער - פון דער אָריגינעל מאָדעל, אַ פראָנט-ראָד פאָר.
די נייַע מיראַי איז 85 מם מער (4,975 עם), 70 מם ברייט (1,885 עם), 65 מם קירצער (1,470 עם) און די כווילבייס איז געוואקסן מיט 140 מם (2,920 עם). די פּראַפּאָרשאַנז זענען טיפּיש פֿאַר אַ גרויס דערציען-ראָד-פאָר סאַלון און די סטילינג איז פיל מער סאַפיסטאַקייטיד און עלעגאַנט - עס כּמעט קוקט ווי אַ לעקסוס ...
Toyota רעפערס צו אַ מער שטרענג סטרוקטור מיט אַ נידעריקער צענטער פון ערלעכקייט, פּראַמאַסינג מער פלינקייַט און ריספּאַנסיוונאַס און אַ מער ריוואָרדינג פאָר פֿאַר זיין FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle אָדער ברענוואַרג צעל עלעקטריק פאָרמיטל).
Yoshikazu Tanaka, הויפּט פון ינזשעניעריע אין Miraiמיר האָבן פּערסוד אונדזער ציל צו מאַכן אַ מאַשין וואָס קאַסטאַמערז פילן אַז זיי ווילן צו פאָר אַלע מאָל, אַ מאַשין מיט אַ אַטראַקטיוו, עמאָציאָנעל פּלאַן און די סאָרט פון אָפּרופיק, דינאַמיש פאָרשטעלונג וואָס קענען שטעלן אַ שמייכל אויף די שאָפער 'ס פּנים.
איך ווילן קאַסטאַמערז צו זאָגן, "איך אויסדערוויילט אַ מיראַי ניט נאָר ווייַל עס איז אַ FCEV, אָבער ווייַל איך נאָר ווילן דעם מאַשין, וואָס כאַפּאַנז צו זיין אַ FCEV."
מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג
געוויינטלעך, אין אַדישאַן צו די נייַע יסוד אויף וואָס עס רעסץ, די נייַעס פאָוקיסיז אויף די עוואָלוציע פון הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע. טויאָטאַ הבטחות אַ פאַרגרעסערן פון אַרויף צו 30% אין די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון די קראַנט מאָדעל פֿאַר די נייַ מיראַי (550 קילאמעטער אויף NEDC ציקל).
גיינז אַטשיווד דאַנק צו די אַדאַפּשאַן פון הידראָגען טאַנגקס מיט אַ גרעסערע קאַפּאַציטעט, אין אַדישאַן צו אַדוואַנסיז אין די פאָרשטעלונג פון די ברענוואַרג צעל סיסטעם (ברענוואַרג צעל), ינשורינג, זאגט טויאָטאַ, אַ מער לינעאַר און סמודער ענטפער.
דאָך, מיר וועלן קוים זען מיראַי דערגרייכן פּאָרטוגאַל, ווי געטראפן מיט דער ערשטער דור. דער פעלן פון אַ הידראָגען פיולינג ינפראַסטראַקטשער האלט צו זיין אַ שטערונג צו זען וויכיקאַלז ווי די Mirai מאַרקאַטאַד אין אונדזער לאַנד.
מער אינפֿאָרמאַציע וועט זיין בארעכטיגט מיט די עפנטלעך אַנוויילד פון די נייַ Toyota Mirai בעשאַס די טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן.