Vencer 于 2010 年出生于荷兰，是一家投资于卓越车辆制造的制造商。最近的一个例子是 Vencer Sarthe，这是一个成熟过程的高潮，直接受到勒芒的启发。
Vencer 为其新型号选择 Sarthe 名称是有充分理由的。来自“La Sarthe”赛道的一个名字，这里有史以来最具传奇色彩的汽车比赛之一：勒芒 24 小时耐力赛。一项耐力测试，可以满足任何油头的想象力。
但是，Vencer Sarthe 不仅在 La Sarthe 赛道上寻求灵感——对我们来说，这几乎是人类的遗产。事实上，Vencer Sarthe 打算将 80 年代在耐力比赛中听到的赛车进行现代诠释。基本上，Vencer Sarthe 希望将随着时间的流逝而淡化的驾驶感觉带到现在。至少有雄心壮志，你不觉得吗？
与最独特的作品一样，Vencer 生产的 Sarthe 承诺每个单元永远不会像另一个单元一样，因为 Vencer 的个性化部门押注差异化：原始动力、方向盘后的模拟感觉、梦想动力和极简主义的内饰，而无需放弃便利设施我们已经习惯了。
根据该品牌的说法，Sarthe 是一款超级跑车，适合那些在超级跑车中欣赏纯洁、稀有和机械感的人。
也就是说，让我们了解一下有关 Vencer Sarthe 的机械事实，在铝制空间框架结构和蜂窝状碳纤维电池之间采用混合底盘，整个车身由最新的折射热塑性碳 (CFRP) 制成。
凭借中档后置发动机配置，主机立即开始使用由容积式压缩机增压的卓越 6.3l V8 缸体，能够在 6500 rpm 时产生 622 马力和在 4000 rpm 时产生可观的 838Nm 扭矩。应该注意的是，在“仅仅”1500rpm 时，我们已经有 650Nm 的蛮力来来去去。
为了传达所有这些机械狂怒，Vencer Sarthe 配备 6 速手动变速箱，并由 Torsen 型自锁差速器保护，不辜负其模拟感觉。
动态方面并没有被遗忘，Vencer Sarthe 选择平衡其组件的对称和非对称调校，所有车轮均采用双臂悬架和 355 毫米制动盘，所有车轮均采用同样的方式，但配备 8 英寸卡钳。前桥上有活塞，后桥上有 4 个活塞。
由 Vredstein 提供的 19 英寸车轮和前轴上的轮胎尺寸为 245/35，后轴上的轮胎尺寸为 20 英寸车轮和轮胎尺寸为 295/30。
Vencer Sarthe 的实测重量仅为 1390 公斤，质量分布为 45%/55%。
让您在当今超级运动中获得通常计时品牌所引导的性能的价值观：从 0 到 100 公里/小时的 3.6 秒和 338 公里/小时的不错的最高时速。
Vencer Sarthe 将成为巴黎车展的明星之一。手工打造的车身，税前底价为 281,000 欧元。一个仍然不会阻止这个小型独立品牌粉丝的价值。
继续观看 Vencer Sarthe 的官方视频。
