对于一些人来说，电动汽车是未来。对于其他人来说，“自主性焦虑”继续使它们成为仅适用于行驶几公里的人的解决方案。
但毕竟，谁在欧洲每年（平均）旅行的公里数最多？电动车主还是化石燃料的信徒？为了找到答案，日产推动了一项研究，该研究的结果是在“世界环境日”到来之际公布的。
总共对来自德国、丹麦、西班牙、法国、意大利、挪威、荷兰、英国和瑞典的 7000 名电动和内燃机汽车驾驶员进行了调查。正如人们所期望的那样，年平均公里数指的是“COVID 前”时期。
惊人的数字
尽管电动汽车通常被视为适用于行驶几公里的人的解决方案，但事实是，日产进行的研究证明，拥有电动汽车的人（经常）与电动汽车同行。数字不会说谎。平均而言，拥有电动汽车的欧洲司机累积14 200 公里/年 .另一方面，那些驾驶内燃机汽车的人平均来说13600公里/年.
就各国而言，该研究得出的结论是，意大利电动汽车驾驶员是最大的“百公里”，平均每年 15 000 公里，其次是荷兰，他们每年平均行驶 14 800 公里。
神话和恐惧
除了发现电动汽车驾驶员的平均行驶公里数外，这项研究还提供了几个与完全由电子驱动的汽车相关的问题的答案。
首先，69% 的驾驶电动汽车的受访者表示他们对当前的充电网络感到满意，高达 23% 的人表示使用电动汽车最常见的误解恰恰是网络不够。
对于 47% 的内燃机汽车用户来说，他们的主要优势是更大的自主性，而在 30% 表示他们不太可能购买电动汽车的用户中，58% 正是用“对自主性的焦虑”来证明这一决定是正确的。