在曝光了新一代992保時捷911的圖片後，保時捷並沒有浪費太多時間做出反應。
時刻很重要，不僅因為該模型在斯圖加特品牌中佔有重要地位，還因為它可以作為其所屬細分市場的參考。命名為 992 的新一代保時捷最著名的車型計劃僅在今年晚些時候發布。
關於我們在現在發布的圖像中可以看到的內容以及預期的結果，有可能看到新一代將選擇已知設計的演變。
不是電動保時捷 911，而是混合動力車，“稍後”
產品總監 August Achleitner 保證 911 不是電動跑車，但不妨礙下一代採用電動技術。這可能意味著插電式混合動力版本很可能最早在下一個十年發布，有傳言稱將在 2023 年或 2024 年發布。被同一個 Achleitner 描述為“公司的心臟”的保時捷 911“將永遠有一個方向盤”。而且，即使自動駕駛汽車比預期更快地上路，911 肯定會是最後接受這一新現實的汽車之一。
630 馬力的 911 Turbo S？
根據最新信息，下一代保時捷 911 將搭載 630 馬力的 Turbo S（目前為 580 馬力），源自熟悉的 3.8 升對置六缸發動機。在這種情況下，感謝從 GT2 RS 導入的一些硬件的介紹。
Turbo S 的正下方將是 Turbo，估計有 590 至 600 馬力，比目前的保時捷 911 Turbo（540 馬力）高出 50-60 馬力。
進化平台
還應注意的是，992 代將基於當前 MMB 平台的演進，主要特點是重量減輕。大量使用鋁和高強度鋼的結果。已經發布的開發單元的圖像也預測尺寸會略有增加，尤其是寬度。在機艙內，預計還會有更多空間——儘管絕大多數 911 客戶並不完全關心可用的腿部空間……
August Achleitner 保證，即使不採取根本性的改變，992 代的斯圖加特標誌也一定會成為“有史以來最好的 911”。
預計在巴黎首映
根據最新消息，一切都指向 911 的 992 代的第一個版本，即 Carrera 2S 和 4S 雙門轎跑車，將於 10 月的巴黎車展期間向公眾展示。