פורשה לא בזבזה זמן רב בתגובה לאחר חשיפת תמונה שחשפה את הדור החדש 992 פורשה 911. עדיין מוסווה בכבדות.
הרגע חשוב, לא רק בגלל המשקל שיש לדגם במותג שטוטגרט, אלא גם כהתייחסות בסגמנט אליו הוא שייך. שמו 992, הדור החדש של הדגם המפורסם ביותר של פורשה מתוכנן לצאת רק בהמשך השנה.
על מה שאנו יכולים לראות בתמונות שפורסמו כעת, וכיצד ניתן לצפות לכך, ניתן לראות כי הדור החדש יבחר באבולוציה של העיצוב המוכר כבר.
לא הפורשה 911 החשמלית, אלא היברידית, "מאוחר יותר"
מנהל המוצר אוגוסט אחלייטנר מבטיח כי ה-911 אינה מכונית ספורט חשמלית, אך אינה מונעת אימוץ טכנולוגיה חשמלית לדור העתיד. מה שעשוי אומר שגרסה היברידית, מסוג פלאג-אין, עשויה להשתחרר כבר בעשור הבא, עם שמועות שמצביעות על 2023 או 2024.הפורשה 911, שתוארה על ידי אותו אחלייטנר כ"לב החברה", "תמיד יהיה עם הגה". וגם אם מכוניות אוטונומיות ישתלטו על הכבישים מוקדם מהצפוי, 911 בהחלט תהיה מהאחרונות לקבל את המציאות החדשה הזו.
911 טורבו S עם 630 כ"ס?
על פי המידע העדכני, בראש הדור הבא של פורשה 911 תעמוד טורבו S עם 630 כ"ס (לעומת 580 כ"ס בזו הנוכחית), שנלקחה מגזרה משופרת של ה-3.8 ליטר מול שישה צילינדרים המוכרים. תודה, במקרה זה, להצגת חומרה מסוימת המיובאת מה-GT2 RS.
ממש מתחת ל-Turbo S יהיה ה-Turbo, עם מוערך של 590 עד 600 כ"ס, 50-60 כ"ס יותר מהפורשה 911 טורבו הנוכחית (540 כ"ס).
פלטפורמה מפותחת
יש לציין גם שדור ה-992 יתבסס על אבולוציה של פלטפורמת ה-MMB הנוכחית, המסומנת בעיקר על ידי ירידה במשקל. תוצאה של שימוש רב יותר באלומיניום ובפלדות בעלות חוזק גבוה.התמונות של יחידות הפיתוח שכבר פורסמו גם מנבאות עלייה קלה במידות, במיוחד ברוחב. בתוך תא הנוסעים, צפוי גם יותר מקום - אם כי הרוב המכריע של לקוחות 911 לא בדיוק מודאגים ממרווח רגליים פנוי...
אוגוסט אחלייטנר מבטיח שגם בלי לאמץ שינויים קיצוניים, דור ה-992 של אייקון שטוטגרט יהיה בוודאי "ה-911 הטוב ביותר בכל הזמנים".
בכורה צפויה בפריז
לפי המידע העדכני, הכל מצביע על הגרסאות הראשונות של דור ה-992 של ה-911, מכוניות ה-Carrera 2S ו-4S, יוצגו לציבור במהלך תערוכת פריז באוקטובר.