Na sowat drie maande gelede het Ford ons aan die hot hatch voorgestel Fokus ST , brei die Noord-Amerikaanse handelsmerk die sportiewer weergawe van die Focus uit na die bussie, oftewel Station Wagon (SW), soos die geval in die vorige generasie was.
Beskikbaar vanaf die somer, sal daar geen verskil in die kragtoevoer wees nie, wat dieselfde twee eenhede sal wees wat ons onder die enjinkap van die Focus ST vyfdeur kry.
Dus kan die sportiewer weergawe van die Focus SW staatmaak op 'n petrolenjin, die 2.3 EcoBoost met 280 pk gekombineer met 'n sesgang handrat of sewegang outomatiese ratkas, soos met 'n dieselenjin, die 2.0 EcoBlue 190 pk en sesgang-handratkas.
Nuwe bakwerk, dieselfde tegnologie
Soos met die vyfdeur-variant, het die ST-weergawe van die Focus SW ook 'n elektroniese beperkte gly-ewenaar gekry. Daarby is nuwe bestuursmodusse wat jou toelaat om verskeie parameters aan te pas soos die gedrag van die eLSD, stuur, versneller, ESP en selfs die elektroniese hardheidversterking of die klimaatbeheerstelsel.
Teken in op ons nuusbrief
Alhoewel Ford dit nie bevestig nie, is die mees waarskynlike dat die ST-weergawe van die Focus SW ook aanpasbare vering (soos die vyfdeur), verbeterde remme en selfs CCD (Continuously Controlled Damping)-tegnologie sal hê wat elke twee millisekondes die vering, bakwerk, stuur- en remaandrywing, verstelling van die demping om gemak en doeltreffendheid te balanseer.
Vir nou is daar nog geen verrigtingdata bekend gemaak nie, maar die bussie is sowat 30 kg swaarder as die luikrug-variant, so dit behoort in sy verrigting weerspieël te word.
Die pryse van die ST-weergawe van die Focus SW is nog nie bekend nie.