Dit blyk 'n ewigheid gelede te wees toe ons in 2015 die eerste prototipe van die Audi e-tron , die eerste van 'n nuwe generasie van 100% elektriese modelle van die Duitse handelsmerk. Die laaste keer wat ons dit gesien het, was as 'n gekamoefleerde prototipe by die laaste Geneefse Motorskou. Dit is geadverteer met 'n reikafstand van 500 km, maar aangesien ons nou onder die stok van die WLTP leef, het Audi onlangs daardie syfer na 'n meer realistiese 400 km reggestel.
Dit is nog nie hier dat Audi uiteindelik die produksie e-tron onthul nie - dit was geskeduleer om op 30 Augustus aangebied te word, maar na die arrestasie van sy uitvoerende hoof, is die aanbieding uitgestel - maar dit het dit bekend gemaak, in Kopenhagen, Denemarke, die binnekant van jou toekomstige model.
Die e-tron neem die tipologie van 'n groot sportnutsvoertuig aan - die asafstand is 'n ruim 2 928 m - wat dit moontlik maak om vyf passasiers en hul onderskeie bagasie gemaklik te akkommodeer. Die voordeel van die elektriese argitektuur is sigbaar in die afwesigheid van 'n indringende transmissietonnel, wat die agterste middelste passasier bevoordeel. Maar die groot hoogtepunt binne is 'n ander ...
Detail van die truspieël, sodat die kamera buite die motor gesien kan word
Die eerste met virtuele spieëls
Die groot hoogtepunt is die insluiting van die buitespieëls ... binne die kajuit! Soos? Op die plek waar die buitespieëls moet wees, is daar nou twee kameras, waarvan die beeld digitaal verwerk word en op twee nuwe skerms, wat in die deure geplaas is, direk onder die vensters, gesien word.As die kwasi-prototipe en beperkte Volkswagen XL1 nie ingereken word nie, sal die Audi e-tron die eerste produksiemotor wees wat, as 'n opsie, virtuele buitespieëls het.
In teenstelling met wat ons in "normale" buitespieëls kan sien, het hierdie nuwe virtuele spieëls, bestaande uit twee 7″ OLED-skerms, bygevoegde funksionaliteit deur zoom toe te laat en kom met drie voorafgeprogrammeerde aansigte in die MMI-stelsel - snelweg, parkering en draai . Is dit die laaste afskeid van blindekolle?
Skerms oral …
Die res van die e-tron se binneruim volg die pad wat die laaste Audi geneem het, veral die A8, A7 en A6. Die gesofistikeerde voorkoms van die binneruim word oorheers deur horisontale lyne en die digitale oorheers. Audi Virtual Cockpit is standaard, en soos in ander voorstelle van die handelsmerk, is daar benewens die sentrale skerm vir die inligtingvermaakstelsel 'n tweede skerm hieronder wat jou toelaat om die klimaatstelsel te beheer.
Met die byvoeging van virtuele spieëls, styg die aantal skerms waarmee die bestuurder interaksie het tot vyf. Voorskou van wat die nuwe normaal sal wees?
Audi beklemtoon ook die opsionele Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, bestaande uit 16 luidsprekers en tot 705 watt krag – die perfekte klankstelsel om die “spookagtige” stilte te vergesel wat die handelsmerk in sy nuwe elektriese model beloof.
Teken in op ons Youtube-kanaal.