Die Jaguar I-Pace is vir die eerste keer op die Europese vasteland by die Switserse skou aangebied. Dit is die handelsmerk se eerste elektriese voertuig, maar die pad na volhoubaarheid is baie breër.
Die belangrikste model sedert die ikoniese E-Type , volgens Ian Callum, hoofontwerper van Jaguar, is die eerste elektriese voertuig nie net van die handelsmerk nie, maar ook van die JLR (Jaguar Land Rover)-groep. Genève was die gekose verhoog vir sy Europese debuut, waar dit homself in 'n nuwe rooi kleur vertoon het.Jaguar se eerste elektriese motor bied homself met kruisbaadjies aan. Die uitstekende proporsies van die Jaguar I-Pace verberg 'n nul-emissievoertuig wat van 0 tot 100 km/h in 4,0 sekondes versnel en 'n reikafstand van 500 km het (NEDC-siklus).
Vierwielaandrywing word verskaf deur twee elektriese motors – een per as – wat altesaam 400 pk en 700 Nm wringkrag lewer. As sodanig moes hierdie Jaguar wat nie aan Pace het nie. Om na die mark te kom is geskeduleer vir volgende jaar, in 2018.
Meer as 'n motor? Ja.
Die Jaguar I-Pace behoort 'n deurslaggewende faktor te wees in die nastrewing van volhoubaarheidsdoelwitte, nie net vir die handelsmerk nie, maar ook vir die JLR (Jaguar Land Rover)-groep. Die groep het die jaarlikse volhoubaarheidsverslag voorgelê, wat vordering in hierdie rigting onthul.
Die verslag vind 'n vermindering in gemiddelde uitlaatgasse oor sy voertuigreeks met 32% tussen 2007 en 2015. Oor dieselfde tydperk het die energie wat benodig word per voertuig geproduseer met meer as 38% verminder.
Dit dui ook aan dat ongeveer 3,5 miljard euro reeds belê is in navorsing en ontwikkeling in tegnologie, ontwerp, ingenieurswese en vervaardiging van konvensionele, hibriede en elektriese kraglyne.
En die gebruik van afval in die perseenhede het die herwinning van ongeveer 50 duisend ton aluminium in 'n tydperk van een jaar moontlik gemaak. Genoeg om sowat 200 000 Jaguar XE-liggame te maak en te verhoed dat ’n halfmiljoen ton CO2 in die atmosfeer vrygestel word.
Die volgende stap na 'n meer volhoubare toekoms is geneem met die ondertekening van 'n ooreenkoms tussen JLR en EDF Energy (een van die grootste energiemaatskappye in die Verenigde Koninkryk, wat 20% van die land se energiebehoeftes voorsien).
Die ooreenkoms, wat tot Maart 2020 strek, waarborg dat alle elektrisiteit wat deur JLR gekoop word uitsluitlik van hernubare bronne sal kom. Hierdie toevoer sal gesertifiseer word deur die Hernubare Energiebronwaarborg (REGO).
Hierdie kontrak sal die bestaande sonpaneelstelsel by die Engine Production Centre in Wolverhampton aanvul. Volgens Ian Harnett, uitvoerende direkteur van Menslike Hulpbronne en Globale Verkrygings by JLR, dit is nog 'n stap na 'n doeltreffende, groen en lae-koolstof toekoms.