ዳሲያ ዱስተርን ሁሌም አደንቃለሁ። በትንሽ ነገር አሳማኝ ምርት መስራት እንደሚችሉ ማረጋገጫ ነው።
እኔ በበኩሌ አይገባኝም ዳሲያ "ኦሜሌዎችን ያለ እንቁላል" ሰራች እያልኩ ነው። ይህ ስለ እሱ አይደለም. "ኦሜሌት በበቂ እንቁላል" የሚለውን ሐረግ እመርጣለሁ.
የመጨረሻውን ውጤት ላለማጣት የሮማኒያ ምርት ስም በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዴት እንደሚወስድ ያውቅ ነበር. እና ቁጠባዎች በትክክል በሰውነት ሥራ ላይ ይጀምራሉ. የተቀጨ ብረት የለንም (ለማምረት በጣም ውድ ነው) እና ለምሳሌ የነዳጅ መሙያውን አፍንጫ ከከፈትን ደካማ አጨራረስ አለን ግን… እና ምን?
የመጨረሻው ውጤት አሳማኝ ነው፡-
ወደ ውስጥ ዘልለን ከሄድን “የመድፍ ዋጋ” ለማቅረብ ቁጠባዎች ነበሩ የሚለው ግንዛቤ ይቀራል። ፕላስቲኮች ሁሉም አስቸጋሪ እና አንዳንድ ጊዜ ሻካራ መልክ አላቸው, ነገር ግን ስብሰባው ከመቼውም ጊዜ የተሻለ ነው.
ግን ለመነጋገር በቂ ነው, ቪዲዮውን ይመልከቱ:
በቪዲዮ ላይ ማስታወሻ፡-
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህንን ቪዲዮ በቀረጽኩበት ጊዜ (እ.ኤ.አ. በ 2018 መጨረሻ) አዲሱ ዳሲያ ዱስተር ከተዘመኑት ሞተሮች ጋር እስካሁን አልተገኘም - WLTP ምን ያህል እንደሚያስገድዱ ... ሆኖም ግን ፣ በመሰረቱ ፣ የአምሳያው ግምገማ አሁንም እንደቀጠለ እናምናለን .
በቪዲዮው ላይ ለማየት እድሉን እንዳገኙ ከዳሲያ ዱስተር ጋር ጤናማ በሆነ መንገድ ለመኖር ለአንዳንድ ነገሮች "ዓይንዎን መዝጋት" አስፈላጊ አይደለም.
በመንገድ ላይ, ዳሲያ ዱስተር መሪው በጣም የተሻለ ቢሆንም, በጣም ቀጥተኛ ውድድር በጣም ሩቅ ነው. ነገር ግን ከመንገድ ውጪ፣ ይህ 4×4 ስሪት ማንም ወደማይችለው ቦታ ይሄዳል።
ከመጽናኛ አንፃር, መቀመጫዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል, እንዲሁም የድምፅ መከላከያው. ከምንጊዜውም በበለጠ ምቾት እንጓዛለን ነገርግን ምንም ጥሩ የቅንጦት ወይም የቀን ህልሞች የሉም። ዋጋው ደረሰኝዎን ማለፉን ይቀጥላል።
ስለ ጠፈር ማውራት, ምንም ቅሬታዎች አይደሉም. ያለ ጥርጥር ማጣቀሻ. ለተሳፋሪዎች ቦታ ወይም ለግንዱ ቦታ ላይ.
ከመሳሪያዎች አንፃር አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እንኳን አልተረሳም. የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱን በተመለከተ፣ እኔ ከሞከርኩት ስሪት በተለየ፣ Dacia Duster 2019 አስቀድሞ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል ሲስተም አለው። የእኔን ትችት ቀድመው ነበር...
እንደ አዲስ ሞተሮች ፣ በናፍጣ ሞተር እና በነዳጅ ሞተር መካከል ያለው ልዩነት ጉልህ ሆኖ ይቆያል - ወደ 3,000 ዩሮ አካባቢ። ግን እኔ ተመሳሳይ አስተያየት እኖራለሁ ብዬ ብገምትም ከሞከርኩ በኋላ ስለ አዲሶቹ ሞተሮች እናገራለሁ ።
ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ለሚሸፍኑ ሰዎች አሁንም የበለጠ ትርጉም ያለው የናፍጣ ሞተር ነው።
ስለ 4 × 4 እና 4 × 2 ስሪቶች ከተናገርኩኝ, 4 × 4 ስሪት ከመንገድ ውጪ ባለው ችሎታው ወድጄዋለሁ. ይሁን እንጂ በክፍያው ላይ ክፍል 2 ነው. ያሳዝናል. እና ከሁሉም በላይ ሞኝነት ነው - በብሔራዊ አውራ ጎዳናዎች ላይ የተሽከርካሪዎችን ምድብ ለመመደብ የተሻለ ቅጽል እጥረት።