Men har doim Dacia Dusterni hayratda qoldirganman. Bu oz sarf-xarajat bilan ishonchli mahsulot yasashingizdan dalolatdir.
Men Dacia "tuxumsiz omlet" qilganini aytayotganimni tushunmayapman. Bu nima haqida emas. Men "etarli tuxumli omlet" iborasini afzal ko'raman.
Ruminiya brendi yakuniy natijani buzmaslik uchun uni qanday qilib to'g'ri joylarda olib borishni bilardi. Tejamkorlik esa to'g'ridan-to'g'ri tana tuzilishidan boshlanadi. Bizda burmalangan metall yo'q (ishlab chiqarish qimmatroq) va, masalan, yoqilg'i to'ldiruvchi nozulni ochadigan bo'lsak, bizda zaif qoplamalar bo'ladi, lekin ... nima?
Yakuniy natija ishonchli:
Agar biz quruqlikka sakrab chiqsak, "to'p narxi" ni taklif qilish uchun tejamkorlik borligi haqidagi tushuncha saqlanib qoladi. Plastmassalarning barchasi qattiq va ba'zida qo'pol ko'rinishga ega, ammo yig'ish har qachongidan ham yaxshiroq.
Ammo gapirish kifoya, videoga qarang:
VIDEOGA ESLATMA:
Afsuski, men ushbu videoni yozib olganimda (2018 yil oxiri) yangilangan dvigatellarga ega yangi Dacia Duster hali mavjud emas edi - WLTP siz qancha majburlaysiz... Biroq, biz ishonamizki, aslida bizning modelni baholashimiz dolzarb bo'lib qolmoqda. .
Videoda ko'rish imkoniga ega bo'lganingizdek, Dacia Duster bilan sog'lom yashash uchun endi ba'zi narsalarga "ko'zingizni yumish" shart emas.
Yo'lda, Dacia Duster boshqaruvi ancha yaxshi bo'lishiga qaramay, o'zining eng to'g'ridan-to'g'ri raqobatidan uzoqda. Ammo off-road, bu 4 × 4 versiyasi boshqa hech kim qila olmaydigan joyga boradi.
Qulaylik nuqtai nazaridan, o'rindiqlar ovoz o'tkazmasligi kabi juda yaxshilandi. Biz har qachongidan ham qulayroq sayohat qilamiz, lekin ajoyib hashamat yoki orzular yo'q. Narx hisob-fakturadan o'tishda davom etadi.
Kosmos haqida gapirganda, hech qanday shikoyat emas. Hech shubhasiz havola. Yo'lovchilar uchun bo'shliqda yoki magistral uchun bo'shliqda bo'ladimi.
Uskunalar nuqtai nazaridan, hatto avtomatik konditsioner tizimi ham unutilmagan. Axborot-ko'ngilochar tizimga kelsak, men sinab ko'rgan versiyadan farqli o'laroq, Dacia Duster 2019 allaqachon Apple Carplay va Android Auto tizimiga ega. Ular mening tanqidimni kutishdi...
Yangi dvigatellarga kelsak, dizel dvigatel va benzinli dvigatel o'rtasidagi farq sezilarli bo'lib qolmoqda: taxminan 3000 evro. Lekin men yangi dvigatellar haqida ularni sinovdan o‘tkazganimdan so‘ng gapirib beraman, garchi men ham xuddi shunday fikrda qolaman deb o‘ylayman.
Ko'p kilometrlarni bosib o'tganlar uchun dizel dvigatel hali ham eng mantiqiy bo'lib qoladi.
4 × 4 va 4 × 2 versiyalari haqida gapiradigan bo'lsak, men 4 × 4 versiyasini off-road imkoniyatlari uchun yoqtirardim. Biroq, bu pulliklarda 2-sinf. Afsuski. Va eng muhimi, bu ahmoqlikdir - milliy avtomagistrallarda transport vositalarini tasniflash uchun yaxshiroq sifatning yo'qligi.