እ.ኤ.አ. 2014 በፓሪስ ሞተር ትርኢት ኦዲ ቲቲ ስፖርትባክ የተባለውን ፅንሰ-ሀሳብ ይፋ አደረገ ፣ የአራት በር ልዩነት ኦዲ ቲ.ቲ የሶስተኛ ትውልዱን ከጥቂት ወራት በፊት አይቶት የነበረው - አሁን በሽያጭ ላይ ያለው እና በዚህ አመት የዝማኔ ዒላማ የሆነው - እና TT ከ "ባህላዊ" ኮፕ እና የመንገድ ስተር የበለጠ አካላትን ለማስፋፋት ያለውን ሀሳብ እየመረመረ ያለው .
ኦዲ ለቲቲ ተጨማሪ እድሎችን ሲሰጠን የመጀመሪያው አልነበረም - ለመተኮስ ብሬክ ጽንሰ-ሀሳቦች እና አልፎ ተርፎም መሻገር ተሠርተዋል - አሁን ግን ይህ የሚሆን ይመስላል ነገር ግን እኛ ባሰብነው መንገድ አይደለም።
እንደ አውቶኤክስፕስ ገለፃ ፣ የአምሳያው አራተኛው ትውልድ ልክ እንደ 2014 ቲቲ ስፖርትባክ ባለ አራት በር አካል ጋር ይመጣል ፣ ግን እንደ ክልሉ ማሟያ አይደለም ፣ ልክ እና በአራት በር አካል ብቻ - “coupé” አራት - በር, እነርሱን ለመጥራት እንደሚወዱት. ደህና ሁኚ ኩፔ፣ ደህና ሁኚ የመንገድ ተማሪ፣ TTን የ… TT ላደረገው ደህና ሁን።
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ግን ለምን?
ይህ ቲ ቲ የሚያዋህደው የተሽከርካሪዎች ክፍል የተሻሉ ቀናትን አይቷል። እንደሌሎች ክፍሎች፣ የኩፔ እና የመንገድስተር ወይም የስፖርት መኪና (በተለይ በእነዚህ በጣም ምክንያታዊ የዋጋ ክልሎች) ከቀውሱ አላገገሙም። መጠኖች ዝቅተኛ ናቸው፣ እና እንደተመለከትነው፣ ህልውናቸውን የሚያረጋግጡበት ብቸኛው መንገድ በማዝዳ/ፊያት፣ ቶዮታ/ሱባሩ ወይም ቶዮታ/ቢኤምደብሊውዩም።
እንዲያም ሆኖ ፍላጎቱ እየቀነሰ እና የልማት ወጪ እየጨመረ በመምጣቱ ለእነዚህ አይነት መኪኖች አረንጓዴ ብርሃን መስጠት ከባድ ነው። በአውሮፓ ውስጥ ለ Audi TT በጣም ጥሩው የሽያጭ ዓመት በ 2007 ነበር ፣ በ 38 ሺህ ክፍሎች። በ 2017, ከ 10 ዓመታት በኋላ, ከ 16 ሺህ በላይ ክፍሎች ብቻ ነበሩ, በሦስተኛው ትውልድ የንግድ ሥራ የመጀመሪያ ሙሉ አመት ውስጥ በግምት 22 500 ዩኒቶች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ.
ስለዚህ፣ አስደናቂውን ኮፒዎን ወደ ባለ አራት በር "ኮፔ" በመቀየር፣ ልኬቶችን በመጨመር፣ ለሁለት ተጨማሪ ተሳፋሪዎች በቂ ቦታ ያለው እና የቲ.ቲ.ቲ ተግባራዊ ባህሪያትን በማጎልበት የሽያጭ መጠንን ወደ ዘላቂነት ለማሳደግ በቂ ክርክር ሊሆን ይችላል። ዋጋ እና ትርፋማ.
ጥያቄው ይቀራል… ይህ ትክክለኛው የቀጣይ መንገድ ነው?
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።