سيعود جاكوار XJ-C كـ "restomod" ، لكن لم يتم تزويده بالكهرباء

Anonim

مع 10 426 وحدة فقط تم إنتاجها على مدى ثلاث سنوات (بين 1975 و 1978) ، تم إنتاج جاكوار XJ-C بعيدًا عن كونه نموذجًا شائعًا. ومع ذلك ، فإن ذلك لم يمنع أقطاب Carlex Design من اختياره كمرشح مثالي لـ restomod.

في هذا التحول ، لم تكن الشركة البولندية التي اشتهرت بعملها في عالم التوليف جذرية للغاية ، وفقًا لمبدأ أساسي من restomod. ومع ذلك ، فإن الاختلافات بين الوحدات التي تغادر مصنع كوفنتري واضحة للغاية.

في المقدمة ، تم تقليل الكروم بشكل كبير ، وكذلك أبعاد المصدات. الشبكة جديدة أيضًا ، وكذلك المصابيح الأمامية التي ، على الرغم من الحفاظ على الخطوط الأصلية ، تستخدم الآن تقنية LED الحديثة.

جاكوار XJ-C Restomod

بالانتقال إلى الجانب ، تبين أن أكبر ميزة هي العجلات الضخمة وتضخمات قوس العجلة اللازمة لاستيعابها. علاوة على ذلك ، فإن التعليق ليس هو الأصلي أيضًا ، كما يتضح من الخلوص الأرضي السفلي. أخيرًا ، في الخلف ، بالإضافة إلى المصدات بلون الهيكل ، هناك اعتماد للمصابيح الخلفية المظلمة.

وفي الداخل ، ما الذي يتغير؟

داخل Carlex Design Jaguar XJ-C ، تكون المستجدات أكثر وضوحًا وعمقًا من الخارج.

لم يتم إعادة تصميم مقصورة الكوبيه البريطانية فحسب ، بل تم تحديثها أيضًا. لذلك تبدو لوحة العدادات الآن رقمية ، كما هو الحال مع أدوات التحكم في المناخ. صحيح أنه لا يزال هناك الكثير من الجلد داخل XJ-C ، ولكن تم إعادة تصميم كل من الكونسول الوسطي وألواح الأبواب بالكامل.

في الداخل أيضًا ، يجب تسليط الضوء على اعتماد المقاعد الجديدة وقضيب التدحرج الخلفي الذي جعل المقاعد الخلفية تختفي.

جاكوار XJ-C Restomod

والميكانيكا؟

في الوقت الحالي ، حافظت Carlex Design على سرية معظم التفاصيل الفنية لمشروع restomod الخاص بها. ومع ذلك ، فإننا نعلم أن جاكوار XJ-C "المولودة من جديد" لديها نظام فرملة جديد ، وكما قلنا ، تعليق جديد.

أما بالنسبة للمحرك ، فقد قاوم Carlex Design الإغراء بوضع محرك كهربائي تحت غطاء محرك XJ-C ، كما رأينا في طرازات أخرى ، ولكنه أيضًا لم يحافظ على المحرك ذي الست أسطوانات أو V12. تم تركيب الكوبيه في الأصل.

جاكوار XJ-C Restomod

وبالتالي ، سيأتي XJ-C مزودًا بمحرك V8 لم يتم الكشف عن أصله من تصميم Carlex ، في الوقت الحالي. ومع ذلك ، كشفت الشركة البولندية أن القوة ستكون 400 حصان ، أي أكثر بكثير من 289 حصان التي جاء محرك V12 الأصلي لتوصيلها.

في الوقت الحالي ، هذا المشروع "على الورق" فقط (تم إثباته من خلال الصور الرقمية التي نعرضها لك هنا) ، ولكن لا ينبغي أن يمر وقت طويل قبل أن يرى ضوء النهار ، وعند هذه النقطة نأمل أن نتمكن من ملء كل شيء الفراغات الموجودة في المواصفات الخاصة بك وكذلك حول سعرها.

اقرأ أكثر