جگوار XJ-C به عنوان یک "restomod" بازخواهد گشت، اما برقی نشده است

Anonim

با تولید تنها 10426 دستگاه طی سه سال (بین سالهای 1975 و 1978)، جگوار XJ-C به دور از یک مدل رایج است. با این حال، این موضوع باعث نشد که لهستانی های Carlex Design او را به عنوان کاندیدای ایده آل برای استراحت انتخاب کنند.

در این دگرگونی، شرکت لهستانی که بیشتر به خاطر کارش در دنیای تیونینگ شناخته میشود، با پیروی از یک اصل اساسی restomod، چندان رادیکال نبود. با این حال، تفاوت های واحدهایی که کارخانه کاونتری را ترک می کنند بسیار مشهود است.

در جلو، کروم و همچنین ابعاد سپرها به شدت کاهش یافته است. جلوپنجره نیز جدید است، چراغهای جلو که با وجود حفظ خطوط اصلی، اکنون از فناوری مدرن LED استفاده میکنند.

جگوار XJ-C Restomod

با چرخش به سمت، بزرگترین نقطه برجسته چرخ های بزرگ و بزرگ شدن قوس چرخ است که برای قرار دادن آنها لازم است. علاوه بر این، سیستم تعلیق نیز همان سیستم تعلیق اصلی نیست، همانطور که فاصله پایین تر از سطح زمین نشان می دهد. در نهایت، در قسمت عقب، علاوه بر سپرهای رنگ بدنه، از چراغهای عقب تیره استفاده شده است.

و در داخل، چه تغییری می کند؟

در داخل کارلکس دیزاین جگوار XJ-C، نوآوریها حتی بیشتر از بیرون قابل توجه و عمیقتر هستند.

کابین کوپه بریتانیا نه تنها بازطراحی شد، بلکه مدرن نیز شد. بنابراین صفحه ابزار اکنون به نظر می رسد دیجیتال است، همانطور که کنترل های تهویه مطبوع هستند. درست است که هنوز پوسته زیادی در داخل این XJ-C وجود دارد، اما هم کنسول وسط و هم پنل درها کاملاً بازطراحی شده اند.

همچنین در فضای داخلی، پذیرش صندلیهای جدید و رول بار عقب که باعث ناپدید شدن صندلیهای عقب میشود باید برجسته شود.

جگوار XJ-C Restomod

و مکانیک؟

در حال حاضر Carlex Design بیشتر جزئیات فنی پروژه restomod خود را مخفی نگه داشته است. با این حال، ما می دانیم که این جگوار XJ-C "دوباره" دارای یک سیستم ترمز جدید و همانطور که گفتیم یک سیستم تعلیق جدید است.

در مورد موتور، کارلکس دیزاین در برابر وسوسه قرار دادن یک موتور الکتریکی در زیر کاپوت XJ-C مقاومت کرد، همانطور که در سایر مدلها دیدهایم، اما همچنین موتور شش سیلندر خطی یا V12 را حفظ نکرد. در اصل کوپه نصب شده بود.

جگوار XJ-C Restomod

بنابراین، این XJ-C مجهز به یک V8 خواهد بود که منشاء آن Carlex Design، در حال حاضر، فاش نشده است. با این حال، شرکت لهستانی فاش کرد که قدرت 400 اسب بخار خواهد بود، بسیار بیشتر از 289 اسب بخاری که V12 اصلی ارائه می کرد.

در حال حاضر، این پروژه فقط "روی کاغذ" است (تصاویر دیجیتالی که در اینجا به شما نشان میدهیم ثابت شده است)، اما زمان زیادی طول نمیکشد تا روشنایی روز را ببیند، در این مرحله امیدواریم بتوانیم همه موارد را پر کنیم. جاهای خالی مشخصات شما و همچنین قیمت آن.

ادامه مطلب