لم يكن عام 1935 عامًا سهلاً بالنسبة لسيتروين ، ولكن اتضح أنه أحد أهم سنواتها. من ناحية أخرى ، توفي André Citroën ، مؤسس العلامة التجارية ، في يوليو من ذلك العام ؛ من ناحية أخرى ، فإن المشاكل المالية التي كانت تأتي بالفعل من الخلف تعرض وجودها للخطر. أكبر دائن لها ، ميشلان ، سينتهي به الأمر مع العلامة التجارية المضطربة.
بعد الاستحواذ وإعادة الهيكلة اللاحقة التي أجرتها ميشلان ، إم. بوس ، الذي عمل في Bureau d'Études المنشأة حديثًا في Citroën (والذي تميز بدراسات السوق ، والتي من شأنها أن تؤدي ، على سبيل المثال ، إلى تطوير Citroën 2CV ) ، اقترح هوية جديدة للعلامة التجارية ، مما يعكس شرائها من قبل ميشلان.
والتغيير واضح: فبدلاً من علامة شيفرون السفلية ، تظهر ميشلان "M" ، مما يغير هوية العلامة التجارية بشكل كبير. رفض بيير ميشلان ، الذي كان مسؤولاً عن Citroën ، الفكرة بسعادة. ومن المثير للاهتمام ، أن التشابه بين هذا الرمز و "فولكس فاجن" الخاص بشركة فولكس فاجن ملحوظ ، على الرغم من قلبه ، قبل عامين من إنشاء العلامة التجارية الألمانية.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 9:00 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.