İl, 2014. Paris avtosalonunda Audi TT Sportback adlı konsepti təqdim etdi. Audi TT , bir neçə ay əvvəl üçüncü nəslini görmüşdü - eyni nəsil indi satışdadır və bu il yeniləmə hədəfi - və TT-ni "ənənəvi" kupe və rodsterdən daha çox gövdələrə genişləndirmək ideyasını araşdıran .
Bu, Audi-nin bizə TT üçün daha çox imkanlar verməsi ilk dəfə deyildi - atış əyləci və hətta krossover üçün konseptlər hazırlanmışdır - lakin indi görünən odur ki, bu baş verəcək, lakin bizim düşündüyümüz kimi deyil.
AutoExpress-in məlumatına görə, modelin dördüncü nəsli eynilə 2014-cü ilin TT Sportback modeli kimi dördqapılı kuzovla gələcək, lakin seriyanı tamamlayan kimi deyil, sadəcə və yalnız dördqapılı kuzovla – “kupe” dördlüklə gələcək. -qapı, onları necə çağırırlar. Əlvida kupe, əlvida rodster, TT-ni TT edənə əlvida.
Burada bülletenimizə abunə olun
Bəs niyə?
TT-nin inteqrasiya etdiyi bu sinif avtomobillər daha yaxşı günlər gördü. Digər seqmentlərdən fərqli olaraq, kupe və rodster və ya idman avtomobili (xüsusilə bu daha münasib qiymət diapazonlarında) heç vaxt böhrandan çıxa bilmədi. Həcmlər aşağı olaraq qalır və gördüyümüz kimi, onların mövcudluğunu təmin etməyin yeganə yolu ortaqlıqlardır: Mazda/Fiat, Toyota/Subaru və ya hətta Toyota/BMW.
Buna baxmayaraq, tələb azaldıqca və inkişaf xərcləri artmağa davam etdikcə, bu tip avtomobillərə yaşıl işıq yandırmaq çətindir. Audi TT-nin Avropada ən yaxşı satış ili 38 min ədədlə 2007-ci ildə olmuşdur. 2017-ci ildə, 10 il sonra, üçüncü nəslin kommersiyalaşdırılmasının ilk tam ilində zirvəsi təxminən 22 500 ədəd olmaqla 16 min ədəddən bir qədər çox idi.
Beləliklə, möhtəşəm kupenizi dördqapılı “kupe”yə, ölçüləri artırılmış, daha iki sərnişin üçün kifayət qədər yerə çevirməklə və TT-nin praktik xüsusiyyətlərini təkmilləşdirməklə, satış həcmini daha dayanıqlı səviyyəyə qaldırmaq üçün kifayət qədər arqument ola bilər. dəyərli və sərfəli.
Sual qalır... Bu, doğru yoldurmu?
Youtube kanalımıza abunə olun.