Беше 1988 г. и Porsche решава да пусне специална версия на 924S на Иберийския полуостров. Известен на други пазари като 924 SE, 924 Club Sport в Япония и 924S Le Mans, както в Португалия, така и в Испания, това ще стане увековечен като 924S Spirit и точно от него Macan Spirit носи името си.
Името Spirit се появи като почит към духа на марката, която в началото беше известна с производството на леки спортни автомобили с малки двигатели, способни на висока производителност. Ограничен до само 30 бройки (15 черни и 15 бели), 924S Spirit залага не само на оборудването, но и на подобряването на производителността, предлагайки общо 170 к.с. (в сравнение с обичайните 160 к.с.).
Сега, тридесет години по-късно, Porsche се върна към прилагането на „формулата на духа“. Подобно на 924S Spirit, Macan Spirit е предназначен само за испанския и португалския пазар. Разликата е, че този път марката няма да ограничи производството до само 30 бройки, като Porsche предлага 100 бройки в бяло и още 100 в черно от Macan Spirit.
Macan Spirit, времената се променят, но духът не
Въпреки че са изминали близо тридесет години от пускането на пазара на първото Porsche, използващо обозначението Spirit и марката отдавна е започнала да предлага широка гама от задвижващи агрегати, Porsche все още залага на идеята, че поддържането на ниско тегло е възможно за постигане на най-доброто динамични качества, нещо, което се откроява в Macan Spirit.
Интересното е, че подобно на 924S Spirit, Macan Spirit използва четирицилиндров двигател. Разликата е, че докато двигателят 924S имаше 2,5 л, от които черпи само 160 к.с., 2,0 л турбо на Macan Spirit предлага 245 к.с. и 370 Nm въртящ момент и се свързва със седемстепенната PDK скоростна кутия с двоен съединител.
Разбира се, Macan Spirit поддържа традицията в производителността на Porsche жива, достигайки от 0 до 100 км/ч само за 6,7 секунди и достигайки максимална скорост от 225 км/ч. По отношение на разхода, Macan Spirit доказва, че производителността и икономичността не трябва да са врагове, със стойности в района на 10,3 л/100 км.
За да гарантира, че динамичното управление отговаря на стандартите на марката, Porsche оборудва Macan Spirit с променлива система за управление на окачването (PASM) и асистирано управление Plus.
Специална серия с подходящо оборудване
В сравнение с началната версия на Macan с четирицилиндров двигател (с който Macan Spirit споделя двигателя), специалната серия, предназначена за Иберийския полуостров, се откроява със своя панорамен покрив, странични прагове и екстериор SportDesign против отблясъци огледала.
Също така в главата за естетиката, уникалният външен вид на Macan е подсилен с приемането на 20-инчовите алуминиеви джанти Macan Turbo, боядисани в черно, черните акценти върху щангите на покрива, задните брони, спортните ауспуси и оптиката и идентифицирането на специалните версия чрез лого отзад.
Що се отнася до интериора, освен дискретната и елегантна идентификация от дясната страна на арматурното табло, която ни напомня, че този Macan е специален, има детайли като новите килими, Comfort осветление пакет, ръчни завеси за задните прозорци и използване в Бордо червен цвят както в долната част на арматурното табло, така и на предпазните колани.
Но Macan Spirit не е само за изключителност, оборудване и производителност. Ако сравним разходите, свързани с оборудването на версията за достъп с всички допълнителни елементи, които Spirit предлага като стандарт, виждаме, че икономическото предимство е по-голямо от 6500 евро. Вече наличен за поръчка, Macan Spirit има цена в Португалия от 89 911 евро.
Това съдържание е спонсорирано от