Ia adalah tahun 1988 dan Porsche memutuskan untuk melancarkan versi khas 924S di Semenanjung Iberia. Dikenali di pasaran lain sebagai 924 SE, 924 Club Sport di Jepun dan 924S Le Mans, kedua-duanya di Portugal dan di Sepanyol, ini akan menjadi abadi sebagai 924S Spirit, dan betul-betul dari dialah Macan Spirit mengambil namanya.
Nama Spirit muncul sebagai penghormatan kepada semangat jenama itu, yang pada awalnya terkenal dengan menghasilkan kereta sport ringan dengan enjin kecil yang mampu berprestasi tinggi. Terhad kepada hanya 30 unit (15 hitam dan 15 putih), pertaruhan 924S Spirit bukan sahaja pada peralatan tetapi juga pada peningkatan prestasi, menawarkan jumlah 170 hp (berbanding 160 hp biasa).
Kini, tiga puluh tahun kemudian, Porsche telah kembali menggunakan "formula Roh". Seperti 924S Spirit, Macan Spirit hanya ditujukan untuk pasaran Sepanyol dan Portugis. Perbezaannya ialah kali ini jenama itu tidak akan mengehadkan pengeluaran kepada hanya 30 unit, dengan Porsche menawarkan 100 unit berwarna putih dan 100 unit lagi berwarna hitam Macan Spirit.
Semangat Macan, zaman berubah, tetapi semangat tidak
Walaupun hampir tiga puluh tahun telah berlalu sejak pelancaran Porsche pertama yang menggunakan sebutan Spirit dan jenama itu telah lama mula menawarkan rangkaian kuasa yang luas, Porsche masih bertaruh hari ini pada idea bahawa mengekalkan berat badan rendah adalah mungkin untuk mencapai yang terbaik. kualiti dinamik, sesuatu yang menonjol dalam Semangat Macan.
Menariknya, seperti 924S Spirit, Macan Spirit menggunakan enjin empat silinder. Perbezaannya ialah walaupun enjin 924S mempunyai 2.5 l yang mana ia mengeluarkan hanya 160 hp, turbo 2.0 l Macan Spirit menawarkan 245 hp dan 370 Nm tork dan dikaitkan dengan kotak gear dwi-clutch PDK tujuh kelajuan.
Sudah tentu, Semangat Macan mengekalkan tradisi persembahan Porsche, mencapai 0 hingga 100 km/j dalam hanya 6.7s dan mencapai kelajuan tertinggi 225 km/j. Berkenaan dengan penggunaan, Semangat Macan membuktikan bahawa prestasi dan ekonomi tidak perlu menjadi musuh, dengan nilai dalam wilayah 10.3 l/100 km.
Untuk memastikan pengendalian dinamik menepati piawaian jenama, Porsche telah melengkapkan Macan Spirit dengan sistem redaman berubah-ubah Porsche Active Suspension Management (PASM) dan Assisted Steering Plus.
Siri istimewa dengan peralatan yang sepadan
Berbanding dengan versi peringkat permulaan Macan dengan enjin empat silinder (dengan mana Macan Spirit berkongsi enjin), siri khas yang ditujukan untuk Semenanjung Iberia menonjol untuk bumbung panoramik, skirt sisi dan bahagian luar anti-silau SportDesign. cermin.
Juga dalam bab estetika, rupa unik Macan diperkukuh dengan penggunaan roda aloi Macan Turbo 20” dicat hitam, aksen hitam pada bar bumbung, bampar belakang, paip ekor dan optik sporty dan pengenalan khas versi melalui logo di bahagian belakang.
Bagi bahagian dalaman pula, selain pengenalan yang bijak dan elegan pada bahagian kanan papan pemuka mengingatkan kita bahawa Macan ini istimewa, terdapat perincian seperti permaidani baharu, pakej lampu Comfort, langsir manual untuk tingkap belakang dan penggunaan dalam Warna Merah Bordeaux di bahagian bawah panel instrumen dan pada tali pinggang keledar.
Tetapi Semangat Macan bukan hanya tentang eksklusif, peralatan dan prestasi. Jika kita membandingkan kos yang berkaitan dengan melengkapkan versi akses dengan semua elemen pilihan yang ditawarkan oleh Spirit sebagai standard, kita melihat bahawa kelebihan ekonomi adalah lebih besar daripada 6500 euro. Kini tersedia untuk pesanan, Macan Spirit mempunyai harga di Portugal sebanyak 89,911 euro.
Kandungan ini ditaja oleh