Psal se rok 1988 a Porsche se rozhodlo uvést na Pyrenejský poloostrov speciální verzi 924S. Na jiných trzích známý jako 924 SE, 924 Club Sport v Japonsku a 924S Le Mans, jak v Portugalsku, tak ve Španělsku, by se stal věčným jako 924S Spirit a přesně od něj vzal Macan Spirit své jméno.
Název Spirit se objevil jako pocta duchu značky, která se na počátku proslavila výrobou lehkých sportovních vozů s malými motory schopnými vysokého výkonu. Omezeno na pouhých 30 kusů (15 černých a 15 bílých) 924S Spirit vsadilo nejen na výbavu, ale také na zlepšení výkonu, kdy nabízí celkem 170 koní (oproti obvyklým 160 koním).
Nyní, o třicet let později, se Porsche vrátilo k aplikaci „formule Ducha“. Stejně jako 924S Spirit je Macan Spirit určen pouze pro španělský a portugalský trh. Rozdíl je v tom, že tentokrát značka neomezí výrobu na pouhých 30 kusů, Porsche nabídne 100 kusů v bílé a dalších 100 v černé barvě Macan Spirit.
Macan Spirit, časy se mění, ale duch ne
Přestože od uvedení prvního Porsche, které začalo používat označení Spirit, uplynulo téměř třicet let a značka již dávno začala nabízet širokou škálu pohonných jednotek, Porsche i dnes vsází na myšlenku, že udržet nízkou hmotnost je možné k dosažení nejlepších dynamické vlastnosti, něco, co vyniká v Macan Spirit.
Zajímavé je, že stejně jako 924S Spirit i Macan Spirit používá čtyřválcový motor. Rozdíl je v tom, že zatímco motor 924S měl 2,5 l, ze kterého čerpal pouze 160 koní, 2,0 l turbo Macan Spirit nabízí 245 koní a 370 Nm točivého momentu a je spojeno se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK.
Macan Spirit samozřejmě udržuje tradici výkonu Porsche naživu, když zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 s a dosahuje maximální rychlosti 225 km/h. Co se týče spotřeby, Macan Spirit dokazuje, že výkon a hospodárnost nemusí být nepřátelé, s hodnotami kolem 10,3 l/100 km.
Aby bylo zajištěno, že dynamická ovladatelnost odpovídá standardům značky, Porsche vybavilo Macan Spirit systémem variabilního tlumení Porsche Active Suspension Management (PASM) a asistovaného řízení Plus.
Speciální série s odpovídajícím vybavením
Ve srovnání se základní verzí Macanu se čtyřválcovým motorem (s nímž Macan Spirit sdílí motor) vyniká speciální řada určená pro Pyrenejský poloostrov panoramatickou střechou, bočními prahy a antireflexním exteriérem SportDesign. zrcadla.
Také v kapitole estetiky je jedinečný vzhled Macanu posílen přijetím 20“ litých kol Macan Turbo lakovaných v černé barvě, černými akcenty na střešních tyčích, zadních nárazníkech, sportovních koncovkách výfuku a optice a označení speciálních verze přes logo na zadní straně.
Pokud jde o interiér, kromě decentního a elegantního označení na pravé straně palubní desky připomínající, že tento Macan je výjimečný, jsou zde detaily jako nové koberečky, paket osvětlení Comfort, manuální clony zadních oken a použití v Bordeaux Červená barva jak na spodní straně přístrojové desky, tak na bezpečnostních pásech.
Macan Spirit ale není jen o exkluzivitě, výbavě a výkonu. Pokud porovnáme náklady spojené s vybavením přístupové verze všemi volitelnými prvky, které Spirit standardně nabízí, vidíme, že ekonomická výhoda je větší než 6500 eur. Macan Spirit je nyní k dispozici k objednání a jeho cena v Portugalsku je 89 911 eur.
Tento obsah je sponzorován společností