1988 թվականն էր, և Porsche-ն որոշեց Պիրենեյան թերակղզում թողարկել 924S-ի հատուկ տարբերակը: Այլ շուկաներում հայտնի է որպես 924 SE, 924 Club Sport Ճապոնիայում և 924S Le Mans, ինչպես Պորտուգալիայում, այնպես էլ Իսպանիայում, այն կդառնա հավերժական որպես 924S Spirit, և հենց նրանից է Macan Spirit-ը ստացել իր անունը:
Spirit անվանումը հայտնվել է որպես հարգանքի տուրք ապրանքանիշի ոգուն, որն ի սկզբանե հայտնի էր թեթև սպորտային մեքենաների արտադրությամբ, փոքր շարժիչներով, որոնք ունակ են բարձր կատարողականության: Սահմանափակվելով ընդամենը 30 միավորով (15 սև և 15 սպիտակ)՝ 924S Spirit-ը խաղադրույք է կատարում ոչ միայն սարքավորումների, այլև կատարողականի բարելավման վրա՝ առաջարկելով ընդհանուր 170 ձիաուժ հզորություն (համեմատած սովորական 160 ձիաուժի հետ):
Այժմ, երեսուն տարի անց, Porsche-ն վերադարձել է «Spirit բանաձեւի» կիրառմանը: Ինչպես 924S Spirit-ը, Macan Spirit-ը նախատեսված է միայն իսպանական և պորտուգալական շուկաների համար: Տարբերությունն այն է, որ այս անգամ ապրանքանիշը չի սահմանափակի արտադրությունը միայն 30 միավորով, ընդ որում Porsche-ն առաջարկում է 100 միավոր սպիտակ և ևս 100 սև Macan Spirit-ի:
Macan Spirit, ժամանակները փոխվում են, բայց ոգին չի փոխվում
Չնայած մոտ երեսուն տարի է անցել առաջին Porsche-ի թողարկումից, որն օգտագործում է Spirit անվանումը, և ապրանքանիշը վաղուց սկսել է առաջարկել ուժային ագրեգատների լայն տեսականի, Porsche-ն այսօր էլ խաղադրույք է կատարում այն մտքի վրա, որ քաշը ցածր պահելը հնարավոր է լավագույնին հասնելու համար: դինամիկ որակներ, մի բան, որն առանձնանում է Macan Spirit-ում:
Հետաքրքիր է, որ ինչպես 924S Spirit-ը, Macan Spirit-ն էլ օգտագործում է չորս մխոցանի շարժիչ: Տարբերությունն այն է, որ թեև 924S շարժիչն ուներ 2,5 լ, որից այն աշխատում էր ընդամենը 160 ձիաուժ, Macan Spirit-ի 2,0 լիտրանոց տուրբոն առաջարկում է 245 ձիաուժ և 370 Նմ պտտող մոմենտ և կապված է յոթ արագությամբ PDK կրկնակի կալանքով փոխանցման տուփի հետ:
Իհարկե, Macan Spirit-ը պահպանում է Porsche-ի կատարողական ավանդույթը՝ 0-ից 100 կմ/ժ արագության հասնելով ընդամենը 6,7 վրկ-ում և հասնելով 225 կմ/ժ առավելագույն արագության: Ինչ վերաբերում է սպառմանը, Macan Spirit-ը ապացուցում է, որ արդյունավետությունը և տնտեսությունը չպետք է թշնամիներ լինեն՝ 10,3 լ/100 կմ տարածքի արժեքներով:
Ապահովելու համար, որ դինամիկ կառավարումը համապատասխանում է ապրանքանիշի չափանիշներին, Porsche-ն համալրել է Macan Spirit-ը Porsche Active Suspension Management (PASM) փոփոխական ամորտիզացիոն համակարգով և Assisted Steering Plus-ով:
Հատուկ շարք՝ համապատասխան սարքավորումներով
Չորս մխոց շարժիչով Macan-ի սկզբնական տարբերակի համեմատ (որով շարժիչը կիսում է Macan Spirit-ը), Պիրենեյան թերակղզու համար նախատեսված հատուկ շարքն առանձնանում է իր համայնապատկերային տանիքով, կողային կիսաշրջազգեստներով և SportDesign հակաշողացող արտաքինով: հայելիներ.
Նաև գեղագիտության գլխում Macan-ի եզակի տեսքն ամրապնդվում է սև գույնով ներկված 20 դյույմանոց Macan Turbo ալյումինե անիվների, տանիքի ձողերի, հետևի բամպերի, սպորտային պոչամբարների և օպտիկայի սև շեշտադրումներով և հատուկ տարրերի նույնականացմամբ: տարբերակը հետևի լոգոյի միջոցով:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, բացի վահանակի աջ կողմի զուսպ և նրբագեղ նույնականացումից, որը մեզ հիշեցնում է, որ այս Macan-ն առանձնահատուկ է, կան մանրամասներ, ինչպիսիք են նոր գորգերը, Comfort լուսավորման փաթեթը, հետևի ապակիների մեխանիկական վարագույրները և օգտագործումը Բորդո կարմիր գույնը ինչպես գործիքի վահանակի ներքևում, այնպես էլ ամրագոտիների վրա:
Սակայն Macan Spirit-ը միայն բացառիկության, սարքավորումների և կատարողականի մասին չէ: Եթե համեմատենք մուտքի տարբերակի համալրման հետ կապված ծախսերը բոլոր կամընտիր տարրերի հետ, որոնք Spirit-ն առաջարկում է որպես ստանդարտ, ապա կտեսնենք, որ տնտեսական առավելությունը 6500 եվրոյից ավելի է: Այժմ պատվիրելու համար հասանելի է Macan Spirit-ի գինը Պորտուգալիայում 89,911 եվրո:
Այս բովանդակությունը հովանավորվում է