B-сегментът продължава да получава сериозни оферти, а Mazda CX-3 е най-новата. Ако качествата, които открихме в Mazda 2, бяха много и референтни, в тази Mazda CX-3 Mazda се подготвя за пълно изявление. Новото дизелово предложение, с референтна консумация и цялостно качество, достойно за премиум етикета, превръщат Mazda CX-3 в един от най-атрактивните и атрактивни компактни SUV на пазара.
Mazda CX-3 беше представена вчера в Португалия и имахме възможност да я изпробваме. По улиците на центъра на Лисабон, до Parque das Nações, беше възможно да се потвърдят качествата на този малък SUV, особено версията, оборудвана с новия дизелов двигател на Mazda, 1.5 SKYACTIV D, със 105 к.с., 270 Nm и ръчна скоростна кутия 6 скорости SKYACTIV-MT.
Нов двигател 1.5 SKYACTIV-D
Този двигател, който включва и допълнителната 6-степенна автоматична скоростна кутия SKYACTIV-Drive, ще бъде наличен и за Mazda 2, макар и с 220 Nm максимален въртящ момент, намаление, което Mazda оправдава с философията зад всеки модел.Работата на Mazda по този нов двигател измина дълъг път към увеличаване на наличността в междинните режими (тези, които всички използваме ежедневно), като го направи по-лесен за използване и направи 1.5 SKYACTIV-D по-приятен и „по-закръглен“. За да стане възможно това, максималният въртящ момент е наличен между 1600 rpm и 2500 rpm. Официалният среден разход е 4 l/100, рекорд, който ще се опитаме да потвърдим в бъдещ пълен опит.
Последвайте ни в Instagram и следете презентациите на живо
На ниво трансмисия, Mazda CX-3 се предлага с интелигентно задвижване на всички колела, винаги шофиране с предно предаване, освен в моменти, когато е необходимо да се изправите срещу терен или по-неблагоприятни условия, и задвижване на предните колела. Това управление на сцеплението при версиите AWD позволява значителни икономии на гориво и гуми.
ВЪТРЕ
С две нива на оборудване (Evolve и Excellence) Mazda CX-3 успява да събере още от първото ниво набор от референтно оборудване в сегмента. На ниво Evolve (22 970 евро): асистент при аварийно спиране (EBA), контрол на динамична стабилност (DSC), асистент при стартиране на наклон (HLA), система i-Stop, система за следене на налягането в гумите (SMPP), круиз контрол и поддръжка за Smart City Break .
Нивото Excellence е по-пълно, но също така тежи повече на портфейла, като цените започват от 25 220 евро. Тук се предлагат най-добрите джаджи и оборудване: LED прожектори, Active Driving Display, интелигентна система за ключове, тапицирани с кожа и плат седалки, задна камера за помощ при паркиране и аудио система BOSE, разработена за Mazda CX-3. В допълнение към тези нива на оборудване, има пакети, които да ги допълват.
В ЧУЖБИНА
В чужбина намираме балансиран продукт, перфектно съобразен с тенденциите в дизайна и следващ линията KODO (Alma in Motion). Ето едно ново допълнение към цветовата палитра с въвеждането на цвета Ceramic Silver, дебют при Mazda CX-3.
