Порше Тайкан. Добре е да свикнете с обозначението на първия 100% електрически сериен модел на Porsche. Дори защото го чух много пъти през следващите няколко години...
Германската марка я рекламира като „бъдещето на мобилността“. Досега известен с името Mission E, оттук нататък ще се казва Porsche Taycan. Това е първият модел на линия, която ще продължи да расте през следващите години.
Защо Porsche Taycan?
При Porsche почти всяко обозначение има значение. Като пример, името Boxster описва комбинацията от боксовия двигател и дизайна на роудстъра; Cayman е препратка към пъргавината, която се очаква от купе; а Panamera е директна алюзия към легендарната Carrera Panamericana.Знаете ли, че Porsche 356 дължи името си на факта, че е дизайн No.356 на Фердинанд Порше.
Въпреки това, какъв е произходът на обозначението Porsche Taycan? Според марката Taycan може да се преведе като „млад и спортен кон”, по отношение на коня, който се появява в сърцето на Porsche Shield от 1952 г.
Porsche наистина Porsche
Опитваме се да избягаме от историческата справка, че генезисът на Porsche е 100% електрически автомобил. Въпреки че това е вярно, не е факт, че Porsche Taycan автоматично влиза директно в сърцата на любителите на марката.
Тези 70 години история на Porsche бяха белязани от успеха на двигателите с вътрешно горене.
И така, може ли едно 100% електрическо превозно средство да зачита ДНК-то на марката?
Porsche вярва в това и представя важни цифри. Премествайки Porsche Taycan ще открием два синхронни двигателя (PSM) с мощност над 440 kW (600 к.с.), способни да ускорят този електрически спортен автомобил до 100 км/ч за по-малко от 3,5 секунди и до 200 км/ h h за по-малко от 12 секунди. Така че, що се отнася до работата на двигателя, можем да бъдем спокойни.
Заложете на електрификацията
Porsche ще инвестира повече от 6 милиарда евро в електрифицирането на гамата си до 2022 г. Само производството на Taycan ще създаде около 1200 работни места в Цуфенхаузен.
Числа, които въпреки всичко поставят Porsche Taycan на ниво на производителност под Tesla Model S P100D. Има обаче един нюанс. Без да се позовава на Tesla или друг конкурент, марката Щутгарт твърди, че Taycan ще може да прави последователни стартове без загуби на мощност, поради прегряване на електрическата система. Нещо, което е често срещан проблем при други електрически конкуренти и на което Porsche успя да противодейства.
Що се отнася до автономността на Porsche Taycan, марката рекламира повече от 500 км (NEDC цикъл). Той излиза на пазара през 2019 г. и ще бъде първият от многото електрически или електрифицирани превозни средства, които марката планира да пусне до 2025 г.