Porsche Taycan. Dobro je naviknuti se na oznaku prvog Porscheovog 100% električnog serijskog modela. Čak i zato što sam to čuo mnogo puta u sljedećih nekoliko godina...
Njemački brend reklamira ga kao “budućnost mobilnosti”. Do sada poznat pod imenom Mission E, od sada će se zvati Porsche Taycan. To je prvi model loze koja će nastaviti rasti u godinama koje dolaze.
Zašto Porsche Taycan?
U Porscheu gotovo svaka oznaka ima značenje. Kao primjer, naziv Boxster opisuje kombinaciju bokser motora i dizajna roadstera; Cayman je referenca na agilnost koja se očekuje od coupéa; a Panamera je izravna aluzija na legendarnu Carreru Panamericana.Jeste li znali da Porsche 356 svoje ime duguje činjenici da je dizajn br. 356 Ferdinanda Porschea.
No, što je podrijetlo oznake Porsche Taycan? Prema brendu, Taycan se može prevesti kao “mlad i sportski konj”, u odnosu na konja koji se pojavljuje u srcu Porsche Shield-a od 1952. godine.
Porsche uistinu Porsche
Pokušavamo pobjeći od povijesne reference da je nastanak Porschea 100% električni automobil. Iako je to istina, nije činjenica da Porsche Taycan automatski ulazi u srca zaljubljenika u marku.
Ovih 70 godina povijesti Porschea obilježen je uspjehom motora s unutarnjim izgaranjem.
Dakle, može li 100% električno vozilo poštivati DNK marke?
Porsche vjeruje u to i iznosi važne brojke. Pomičući Porsche Taycan naći ćemo dva sinkrona motora (PSM) snage više od 440 kW (600 KS), koji mogu ovaj električni sportski automobil ubrzati do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde i do 200 km/ h h za manje od 12 sekundi. Dakle, što se tiče performansi motora, možemo biti sigurni.
Kladite se na elektrifikaciju
Porsche će do 2022. uložiti više od 6 milijardi eura u elektrifikaciju svog asortimana. Samo proizvodnja Taycana otvorit će oko 1200 radnih mjesta u Zuffenhausenu.
Brojke koje, unatoč svemu, stavljaju Porsche Taycan na razinu performansi ispod Tesla Model S P100D. Međutim, postoji nijansa. Bez spominjanja Tesle ili bilo kojeg drugog konkurenta, marka iz Stuttgarta tvrdi da će Taycan moći uzastopno startati bez gubitaka struje, zbog pregrijavanja električnog sustava. Nešto što je bio stalni problem kod drugih električnih rivala i čemu se Porsche uspio suprotstaviti.
Što se tiče autonomije Porsche Taycana, marka reklamira više od 500 km (NEDC ciklus). Na tržište dolazi 2019. godine i bit će prvo od mnogih električnih ili elektrificiranih vozila koje marka planira lansirati do 2025. godine.