Porsche Taycan. Është mirë të mësohemi me përcaktimin e modelit të parë të prodhimit të serisë elektrike 100% të Porsche. Edhe sepse e kam dëgjuar shumë herë gjatë viteve të ardhshme...
Marka gjermane e reklamon atë si "e ardhmja e lëvizshmërisë". E njohur deri tani me emrin Mission E, tash e tutje do të quhet Porsche Taycan. Është modeli i parë i një prejardhjeje që do të vazhdojë të rritet për vitet në vijim.
Pse Porsche Taycan?
Në Porsche, pothuajse çdo emërtim ka një kuptim. Për shembull, emri Boxster përshkruan kombinimin e motorit boksier dhe modelit të rrugës; Cayman është një referencë për shkathtësinë që pritet nga një coupé; dhe Panamera është një aludim i drejtpërdrejtë për legjendarin Carrera Panamericana.A e dini se Porsche 356 ia detyron emrin e saj faktit se është dizajni nr.356 nga Ferdinand Porsche.
Thënë kështu, cila është origjina e emërtimit Porsche Taycan? Sipas markës, Taycan mund të përkthehet si "kalë i ri dhe sportiv", duke iu referuar kalit që shfaqet në zemër të Porsche Shield që nga viti 1952.
Porsche vërtetë Porsche
Ne po përpiqemi t'i shpëtojmë referencës historike se gjeneza e Porsche është një makinë 100% elektrike. Ndërsa kjo është e vërtetë, nuk është fakt që Porsche Taycan automatikisht bën një hyrje të drejtpërdrejtë në zemrat e dashamirëve të markës.
Këto 70 vjet të historisë së Porsche janë shënuar nga suksesi i motorëve me djegie.
Pra, a mundet një automjet 100% elektrike të respektojë ADN-në e markës?
Porsche beson kështu dhe paraqet shifra të rëndësishme. Duke lëvizur Porsche Taycan do të gjejmë dy motorë sinkron (PSM) me fuqi më shumë se 440 kW (600 hp), të aftë për të përshpejtuar këtë makinë sportive elektrike deri në 100 km/h në më pak se 3.5 sekonda dhe deri në 200 km/ h h në më pak se 12 sekonda. Pra, për sa i përket performancës së motorit, mund të jemi të sigurt.
Bast për elektrifikimin
Porsche do të investojë më shumë se 6 miliardë euro për të elektrizuar gamën e saj deri në vitin 2022. Vetëm prodhimi i Taycan do të krijojë rreth 1200 vende pune në Zuffenhausen.
Numra që, pavarësisht gjithçkaje, e vendosin Porsche Taycan në një nivel performance nën Tesla Model S P100D. Megjithatë ka një nuancë. Pa iu referuar Tesla-s apo ndonjë konkurrenti tjetër, marka e Stuttgartit pretendon se Taycan do të jetë në gjendje të bëjë starte të njëpasnjëshme pa humbje të energjisë, për shkak të mbinxehjes së sistemit elektrik. Diçka që ka qenë një problem i përsëritur në rivalët e tjerë elektrikë dhe që Porsche arriti ta kundërshtojë.
Sa i përket autonomisë së Porsche Taycan, marka reklamon më shumë se 500 km (cikli NEDC). Ajo del në treg në vitin 2019 dhe do të jetë e para nga shumë automjetet elektrike ose të elektrizuara që marka planifikon të lançojë deri në vitin 2025.