Japanska marka je posljednjih godina učinila sve da ugasi plamen mitskog Civic Type R. Loša vijest je da su djelimično uspjeli... a možda će biti još gore.
Razmišljanje o dizajnu posljednje dvije generacije Honde Civic može uznemiriti neke od najvatrenijih pristalica japanskog modela. A ako su obožavatelji Honde do sada oprostili brendu dio slomljenog srca koji im je izazvao, strpljenje bi moglo ponestati s lansiranjem nove generacije Type R.
Jeste li sjedili? Pa onda, drži se za stolicu. Prema glasinama koje kruže, dizajn bez saglasnosti nije bio dovoljan, ni novi Civic Type R neće biti atmosferski. Da, zaboravi na motor koji je strasan za okretaje, koji je svakog smrtnika natjerao da ustane iz kreveta u sred noci da ode u garazu da upali auto, ubrza dva ili tri puta do crvene linije i onda da, odmoran od spavanja i ispunjeno.
To je ono što je Civic Type R učinilo mašinom iz snova kakva je nekada bio. Taj motor pun "žudnje" za visokim obrtajima, jednostavnošću komponenti i lakoćom čitavog kompleta. Sada uspeva da bude ništa slično… za najfundamentalnije branioce originalnog koncepta, verzija koja prestaje da funkcioniše izgleda kao katalog uzaludnosti. Samo jedan toster nedostaje na listi opcija, pa i pored toga, pogledajte katalog opcija...
Izgledam li malo ogorčeno? To je zato što jesam. Ne govorimo ni o kakvom modelu, govorimo o modelu koji je na kraju najviše doprinio demokratizaciji užitka u vožnji. Idite na južnu obalu i potvrdite, pouzdane i jednostavne automobile koji su bili užitak petizade koja počinje sa aktivnostima na stazama.
Nažalost, to je naslijeđe koje se dovodi u pitanje. Što se tiče konvencionalnih verzija Civica, ne komentarišem. Osim dizajna, koji je uvijek subjektivan, to je sve što možete očekivati od Honde: pouzdanost, kvalitet i sigurnost. Ali što se tiče Type R verzije… dobro je da sam u krivu i da je sljedeći Type R više od toga, to je mašina! Nadam se.
