Jaguar XJ-C će se vratiti kao "restomod", ali nije elektrificiran

Anonim

Sa samo 10 426 jedinica proizvedenih tokom tri godine (između 1975. i 1978.), Jaguar XJ-C je daleko od uobičajenog modela. Međutim, to nije spriječilo Poljake Carlex Designa da ga izaberu kao idealnog kandidata za restomod.

U ovoj transformaciji, poljska kompanija najpoznatija po svom radu u tjuning svijetu, nije bila previše radikalna, slijedeći osnovni princip restomoda. Ipak, razlike u odnosu na jedinice koje napuštaju tvornicu u Coventryju su previše evidentne.

Sprijeda je drastično smanjen hrom, kao i dimenzije branika. Rešetka je također nova, kao i farovi koji, uprkos očuvanju originalnih linija, sada koriste modernu LED tehnologiju.

Jaguar XJ-C Restomod

Ako se okrenemo u stranu, najveći naglasak su ogromni točkovi i proširenja luka točkova koja su potrebna za njihovo prilagođavanje. Nadalje, ni ovjes nije originalan, o čemu svjedoči niži klirens. Konačno, pozadi, pored branika u boji karoserije, tu su i zatamnjena zadnja svetla.

A iznutra, šta se menja?

Unutar Carlex Design Jaguara XJ-C, novine su još uočljivije i dublje nego spolja.

Kabina britanskog kupea nije samo redizajnirana, već i modernizovana. Dakle, instrument tabla sada izgleda digitalna, kao i kontrole klime. Istina je da u ovom XJ-C još uvijek ima puno kože, ali i središnja konzola i paneli vrata su potpuno redizajnirani.

Takođe u unutrašnjosti treba istaći usvajanje novih sedišta i zadnjeg rolbara zbog kojeg su zadnja sedišta nestala.

Jaguar XJ-C Restomod

A mehanika?

Za sada je Carlex Design većinu tehničkih detalja svog restomod projekta držao u tajnosti. Ipak, znamo da ovaj „preporođeni“ Jaguar XJ-C ima novi kočioni sistem i, kao što smo rekli, novo ogibljenje.

Što se tiče motora, Carlex Design je odolio iskušenju da stavi električni motor ispod haube XJ-C, kao što smo vidjeli u drugim restomodovima, ali nije zadržao ni redni šestocilindrični ili V12 koji originalno ugrađen u kupe.

Jaguar XJ-C Restomod

Tako će ovaj XJ-C biti opremljen V8 čije porijeklo Carlex Design, za sada, nije otkrio. Međutim, poljska kompanija je otkrila da će snaga biti 400 KS, mnogo više od 289 KS koje je isporučio originalni V12.

Za sada je ovaj projekat samo "na papiru" (dokazano digitalnim slikama koje vam ovdje prikazujemo), ali ne bi trebalo proći mnogo vremena prije nego što ugleda svjetlo dana, kada se nadamo da ćemo moći popuniti sve praznine o vašim specifikacijama i također o njegovoj cijeni.

Čitaj više