El segment B continua rebent ofertes importants i el Mazda CX-3 és l'últim. Si les qualitats que trobem en el Mazda 2 eren moltes i una referència, en aquest Mazda CX-3 Mazda es prepara per a una declaració completa. La nova oferta dièsel, amb un consum de referència i una qualitat global digna de l'etiqueta premium, fan del Mazda CX-3 un dels SUV compactes més atractius i atractius del mercat.
El Mazda CX-3 es va presentar ahir a Portugal i vam tenir l'oportunitat de provar-lo. Pels carrers del centre de Lisboa, fins al Parque das Nações, es va poder confirmar les qualitats d'aquest petit SUV, especialment la versió equipada amb el nou motor dièsel Mazda, un 1.5 SKYACTIV D, amb 105 CV, 270 Nm i transmissió manual. SKYACTIV-MT de sis velocitats.
Nou motor 1.5 SKYACTIV-D
Aquest motor, que també incorpora la transmissió automàtica SKYACTIV-Drive de 6 velocitats opcional, també estarà disponible per al Mazda 2, encara que amb 220 Nm de parell màxim, una reducció que Mazda justifica amb la filosofia que hi ha darrere de cada model.El treball de Mazda en aquest nou motor ha avançat molt per augmentar la disponibilitat en els règims intermedis (els que utilitzem tots diàriament) fent-lo més fàcil d'utilitzar i fer que el 1.5 SKYACTIV-D sigui més agradable i “més rodó”. Per fer-ho possible, el parell màxim està disponible entre 1600 rpm i 2500 rpm. El consum mitjà oficial és de 4 l/100, rècord que intentarem validar en una propera prova completa.
Segueix-nos a Instagram i segueix les presentacions en directe
A nivell de transmissió, el Mazda CX-3 està disponible amb tracció integral intel·ligent, sempre amb tracció davantera excepte en moments en què cal afrontar terreny o condicions més adverses, i tracció davantera. Aquesta gestió de la tracció a les versions AWD permet un estalvi important de combustible i pneumàtics.
PER DINS
Amb dos nivells d'equipament (Evolve i Excellence), el Mazda CX-3 aconsegueix reunir des del primer nivell un conjunt d'equipaments de referència del segment. En el nivell Evolve (22.970 euros): Assistència de frenada d'emergència (EBA), Control dinàmic d'estabilitat (DSC), Assistència al llançament en pendent (HLA), sistema i-Stop, Sistema de control de la pressió dels pneumàtics (SMPP), control de creuer i Smart City Break Support .
El nivell d'Excel·lència és més ple, però també pesa més a la cartera, amb preus a partir dels 25.220 euros. Els millors aparells i equipaments estan disponibles aquí: focus LED, pantalla de conducció activa, sistema de claus intel·ligents, seients entapissats de pell i tela, càmera d'ajuda a l'aparcament posterior i sistema d'àudio BOSE desenvolupat per al Mazda CX-3. A més d'aquests nivells d'equipament, hi ha paquets per complementar-los.
A L'ESTRANGER
A l'exterior trobem un producte equilibrat, perfectament alineat amb les tendències del disseny i seguint el llinatge KODO (Alma in Motion). Aquí hi ha una nova incorporació a la paleta de colors amb la introducció del color Ceramic Silver, un debut al Mazda CX-3.
