Ang B-segment nagpadayon sa pagdawat ug bug-at nga mga tanyag ug ang Mazda CX-3 mao ang pinakabag-o. Kung ang mga kalidad nga among nakit-an sa Mazda 2 daghan ug usa ka reperensiya, niini nga Mazda CX-3 Mazda nag-andam sa iyang kaugalingon alang sa usa ka hingpit nga pahayag. Ang bag-ong tanyag nga diesel, nga adunay reperensiya nga konsumo ug usa ka kinatibuk-ang kalidad nga takus sa premium nga label, naghimo sa Mazda CX-3 nga usa sa labing madanihon ug madanihon nga mga compact SUV sa merkado.
Ang Mazda CX-3 gipresentar kagahapon sa Portugal ug nakahigayon kami sa pagsulay niini. Pinaagi sa mga kadalanan sa downtown Lisbon, hangtod sa Parque das Nações, posible nga makumpirma ang mga kalidad sa kini nga gamay nga SUV, labi na ang bersyon nga adunay bag-ong Mazda diesel nga makina, usa ka 1.5 SKYACTIV D, nga adunay 105 hp, 270 Nm ug manual transmission .unom ka tulin nga SKYACTIV-MT.
Bag-ong 1.5 SKYACTIV-D nga makina
Kini nga makina, nga nagpakita usab sa opsyonal nga SKYACTIV-Drive 6-speed automatic transmission, magamit usab alang sa Mazda 2, bisan pa nga adunay 220 Nm nga maximum torque, usa ka pagkunhod nga gipakamatarong sa Mazda uban sa pilosopiya sa luyo niini.Ang trabaho sa Mazda niining bag-ong makina dako na kaayog nahimo ngadto sa pagdugang sa pagkaanaa sa mga intermediate nga mga rehimen (ang tanan natong gigamit kada adlaw) nga mas sayon nga gamiton ug himoon ang 1.5 SKYACTIV-D nga mas nindot ug “rounder”. Aron mahimo kini nga posible ang pinakataas nga torque anaa tali sa 1600 rpm ug 2500 rpm. Ang opisyal nga average nga konsumo mao ang 4 l/100, usa ka rekord nga among sulayan nga i-validate sa umaabot nga bug-os nga pagsulay.
Sunda kami sa Instagram ug sunda ang mga presentasyon nga live
Sa lebel sa transmission, ang Mazda CX-3 anaa uban sa intelihente nga all-wheel drive, kanunay nga nagdrayb gamit ang front-wheel drive gawas sa mga panahon nga gikinahanglan nga atubangon ang terrain o mas dili maayo nga mga kondisyon, ug front-wheel drive. Kini nga pagdumala sa traksyon sa mga bersyon sa AWD nagtugot alang sa hinungdanon nga pagtipig sa gasolina ug mga ligid.
SULOD
Uban sa duha ka lebel sa mga ekipo (Evolve ug Excellence) ang Mazda CX-3 nagdumala sa paghiusa gikan sa unang lebel sa usa ka set sa reference equipment sa bahin. Sa lebel sa Evolve (22,970 euros): Emergency Brake Assistance (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop system, Tire Pressure Monitoring System (SMPP), cruise control ug Smart City Break Support .
Ang lebel sa Excellence mas bug-os, apan mas bug-at usab kini sa pitaka, nga adunay mga presyo nga nagsugod sa 25,220 euros. Anaa dinhi ang mga nanguna nga gadgets ug ekipo: LED spotlights, Active Driving Display, smart key system, panit ug panapton nga upholstered nga mga lingkuranan, likod nga parking aid camera ug BOSE audio system nga gihimo para sa Mazda CX-3. Dugang pa sa kini nga mga lebel sa kagamitan, adunay mga pack aron madugangan kini.
ABROAD
Sa gawas sa nasud nakit-an namon ang usa ka balanse nga produkto, hingpit nga nahiuyon sa mga uso sa disenyo ug nagsunod sa linya sa KODO (Alma in Motion). Ania ang usa ka bag-ong pagdugang sa paleta sa kolor sa pagpaila sa kolor nga Ceramic Silver, usa ka debut sa Mazda CX-3.
