Narodil se ve vzdáleném roce 2002 Porsche Cayenne byl průkopníkem značky. Jinak uvidíme. Kromě toho, že šlo o první SUV značky, šlo také o první sériově vyráběný model Porsche, který měl pět dveří a měl dokonce tu „čest“ být prvním vozem Porsche s... naftovým motorem.
Jestliže však před 18 lety bylo jeho uvedení na trh předmětem dlouhých diskusí a vedly k němu velké kontroverze (vždyť do té doby Porsche vyrábělo pouze sporťáky), dnes je význam, který SUV pro německou značku mělo, nepopiratelný.
Zodpovědný za obrovský skok na začátku 21. století – pokud Boxster zachránil Porsche v 90. letech, byl to Cayenne, který jej rozrostl do dnešních objemů – Cayenne byl také zodpovědný za „založení“ segmentu, kde mnoho značky dnes soutěží: sportovní luxusní SUV.
Už dlouhý příběh
Porsche Cayenne, odhalené na pařížském autosalonu v roce 2002, má nyní tři generace. První zůstala na trhu až do roku 2010 a vedle stále atraktivních variant Turbo, Turbo S a GTS byla vrcholem verze Diesel.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ta se objevila až v roce 2009 při faceliftu první generace Cayenne, tato využívala služeb 3.0 V6 TDI s výkonem 240 koní a 550 Nm. Varianta se setkala s úspěchem.
Druhá generace narozená v roce 2010, lehčí než její předchůdce, zůstala věrná dieselu (dostala naftovou variantu „S“ s V8 TDI o výkonu 385 k) a elektrifikovala se první hybridní verzí, čímž otevřela dveře trendu, který se stále více prosazuje. norma.
Kromě hybridní varianty vytvořené v roce 2010 by tak druhá generace Cayenne měla mít v roce 2014 také plug-in hybridní variantu. Tato, označená jako Cayenne S E-Hybrid, měla elektrický dojezd 18 až 36 km ( NEDC).
Třetí a aktuální generace se objevila v roce 2017 a opustila Diesel a vsadila pouze na benzín a na stále častější plug-in hybridy. V roce 2018 se však „rodina“ rozrostla a začala spoléhat na variantu Coupé.
Nyní, 18 let po uvedení svého prvního SUV, je třeba poblahopřát Porsche, které vidělo z výrobní linky milionový kus Cayenne, v tomto konkrétním případě Cayenne GTS lakovaný v karmínově červené, který již koupil Němec.