Für manche sind Elektroautos die Zukunft. Für andere macht die „Angst vor Autonomie“ sie weiterhin nur für diejenigen zu einer Lösung, die wenige Kilometer zurücklegen.
Aber schließlich, Wer legt die meisten Kilometer pro Jahr (im Durchschnitt) in Europa zurück? Besitzer von Elektrofahrzeugen oder Anhänger fossiler Brennstoffe? Um das herauszufinden, förderte Nissan eine Studie, deren Ergebnisse im Vorgriff auf den „Weltumwelttag“ veröffentlicht wurden.
Insgesamt wurden 7.000 Fahrer von Elektro- und Verbrennungsmotorfahrzeugen aus Deutschland, Dänemark, Spanien, Frankreich, Italien, Norwegen, den Niederlanden, Großbritannien und Schweden befragt. Der Jahresdurchschnitt der Kilometer bezieht sich erwartungsgemäß auf die „Prä-COVID“-Zeit.
erstaunliche Zahlen
Obwohl Elektroautos oft als Lösung für diejenigen angesehen werden, die ein paar Kilometer zurücklegen, ist die Wahrheit, dass die von Nissan durchgeführte Studie beweist, dass diejenigen, die sie haben, (viel) mit ihnen gehen.Zahlen lügen nicht. Im Durchschnitt sammeln sich europäische Fahrer mit Elektrofahrzeugen 14 200 Kilometer/Jahr . Diejenigen, die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor fahren, sind dagegen im Durchschnitt bei der 13 600 Kilometer/Jahr.
In Bezug auf die Länder kommt die Studie zu dem Schluss, dass italienische Fahrer von Elektroautos mit durchschnittlich 15.000 km/Jahr die größten „Pa-Kilometer“ sind, gefolgt von den Niederländern, die jährlich durchschnittlich 14.800 km zurücklegen.
Mythen und Ängste
Neben der Ermittlung der durchschnittlich gefahrenen Kilometer von Fahrern von Elektrofahrzeugen lieferte diese Studie auch Antworten auf mehrere Fragen zu rein elektronenbetriebenen Autos.
Zunächst geben 69 % der Befragten, die Elektroautos fahren, an, mit dem aktuellen Ladenetz zufrieden zu sein, und bis zu 23 % sagen, dass der häufigste Mythos über die Nutzung von Elektroautos genau darin besteht, dass das Netz nicht ausreicht.
Für 47 % der Autofahrer mit Verbrennungsmotor liegt der Hauptvorteil in der größeren Autonomie, und von den 30 %, die angeben, kein Elektroauto zu kaufen, begründen 58 % diese Entscheidung gerade mit der „Autonomieangst“ .